一直以來，中型轎車市場是商家的必爭之地，新能源時(shí)代，中國品牌不斷加推中型新能源轎車，跟合資品牌展開激烈競爭。那么，在這一細(xì)分市場中，誰的銷量表現(xiàn)更為出色？

       日前，乘聯(lián)會發(fā)布3月車市零售銷量數(shù)據(jù)，鬼哥整理出中型轎車市場零售銷量排名前二十的榜單。接下來，看看哪些中型轎車更搶手？

        很多人可能沒想到，3月份，這一細(xì)分市場的“銷冠”車型居然是奔馳C級，這款德系豪華轎車3月零售銷量達(dá)到20700輛。跟對手相比，這款車型年輕化轉(zhuǎn)型很成功，設(shè)計(jì)、配置、性能更符合年輕人的喜好。

        帕薩特排名第二位，這是中型轎車市場中的經(jīng)典車型，在國內(nèi)市場銷售多年，今年以來，帕薩特的市場表現(xiàn)一直不錯，開始反超日系同級對手。3月份，該車型零售銷量達(dá)到19446輛，在榜單上排名第二位。

        特斯拉Model 3排名第三位，這款美系純電轎車3月份零售銷量達(dá)到14481輛，跟之前相比， 特斯拉Model 3在銷量與排名上小有提升，現(xiàn)在，中國品牌“組團(tuán)”圍攻特斯拉Model 3，這款車型想要繼續(xù)保持“狼性”并不容易。

        寶馬3系排名第四位，這款德系轎車3月零售銷量達(dá)到12924輛，即使在電動化時(shí)代，寶馬獨(dú)有的運(yùn)動標(biāo)簽依然有著與眾不同的圈粉力，很多消費(fèi)者還是愿意為這款車型買單。

        邁騰排名第五位，3月零售銷量達(dá)到12252輛，這款德系“老將”市場表現(xiàn)有所回升。紅旗H5排名第六位，3月零售銷量達(dá)到10886輛，它是紅旗品牌的轎車“銷量擔(dān)當(dāng)”，3月零售銷量沖破萬輛，市場表現(xiàn)很不錯。

        奧迪A4L排名第七位，3月零售銷量達(dá)到10599輛，這款德系轎車戰(zhàn)斗力依然很強(qiáng)。雅閣和凱美瑞分別排名第八位和第九位，這兩款日系“老將”3月零售銷量出現(xiàn)下滑，其中，雅閣3月零售銷量8462輛，凱美瑞零售銷量達(dá)到6842輛，隨著第九代凱美瑞上市，銷量還有回升的余地。

       凱迪拉克CT5排名第十位，這款美系大后超還是很有自己的粉絲群體，3月零售銷量達(dá)到6292輛，還有很多喜歡運(yùn)動性能的粉絲愿意選擇這款美系轎車。

       天籟排名第十一位，3月零售銷量達(dá)到6149輛，銷量表現(xiàn)不夠強(qiáng)勁。紅旗E-QM5在3月零售銷量達(dá)到5911輛，銷量與排名都有所下滑。君威的銷量有所回暖，3月零售銷量達(dá)到5855輛。

       五菱星光也出現(xiàn)在榜單上，3月零售銷量達(dá)到5756輛，熱度開始下降。豐田bZ3的銷量提升不少，價(jià)格到位之后，該車型3月零售銷量達(dá)到5697輛，硬核實(shí)力過關(guān)，但就是被認(rèn)可度不高。

        此外，上榜車型還有蒙迪歐、亞洲龍、海豹DM-i、極氪007以及深藍(lán)SL03，這些車型在3月份的零售銷量都超過4000輛。

鬼斗車觀點(diǎn)：從這份榜單上可以看到，合資品牌還是牢牢把控著中型轎車市場，盡管，中國品牌入局產(chǎn)品越來越多，想要通過新能源賽道進(jìn)行超車，但從當(dāng)前的趨勢看，想要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，需要走的路還有很長。