回望2025年中國汽車產業，有些詞反復出現：反內卷、智能化深水區、全球化重構、新能源淘汰賽……但在這些不斷被提起的巨浪之間，有一家企業的名字始終處在波峰上——中國長安汽車。

如果要為2025年的中國長安汽車選個最能代表“年度氣場”的時刻，那一定是廣州車展。深藍、阿維塔、長安啟源三大數智新能源品牌全面集結，飛行汽車、人形機器人同臺亮相，長安啟源全新Q05、深藍L06等重磅新品密集發布，而展臺中央、引來無數鏡頭聚焦的部分，是天樞智能完成從概念體系到道路能力的關鍵進階——那一刻，長安把過去一年醞釀的勢能全部推到了臺前。

與其說廣州車展是長安的“年終亮相”，不如說它像是一場年度答案的揭曉：為什么這一年里，無論是智能化的熱議、全球化的向前，還是新能源的競賽，人們總能在最激烈的浪頭上看到長安的身影？

原因并不復雜——車展展臺上正在呈現出的那種從產品到技術、從體系到愿景的整體性，就是這家一流車企在2025年的真實寫照。

2025：一次體系重塑后的能量爆發

7月29日，中國長安汽車集團正式掛牌。這不是一次簡單的掛牌儀式，而更像是一次巨大的體系更新。背后，是143家控股企業、14.5萬名員工、3087億元資產建立的新坐標系，也是未來五年的戰略方向和增長軌跡。

更重要的故事，是由那之后發生的。

體系革新所帶來的最鮮明變化，是一種“資源開始對齊、能力開始聚合、品牌開始升維”的感受。過去幾年，長安的新能源、智能化、全球化三條路線各自推進；而現在，它們開始真正構成一個統一的力量場。內部機制加速打通、研發體系集體提速，品牌傳播、國際布局、生態合作的動作密集到讓行業“追著看新聞”。

難怪，很多業內人士都在說：“這是一個正在重新長成、重新亮起、重新定義自己的長安。”

事件寫出了品牌的脈搏：月月都有高光

此后的第三、第四季度，是長安的“事件高密度期”。這些事件不是簡單的活動，而是構成品牌勢能的關鍵節點。

8月，首屆全球服務技能大賽在曼谷開幕。來自全球六大區域、80個國家的服務技師聚在一起競技，這不僅是中國車企首次在海外舉辦全球技能賽事，更標志著長安正式將服務體系推向國際市場。對一個正謀求世界級競爭力的汽車集團而言，真正的全球化不止賣車，而是服務也要走出去。曼谷的一聲發令槍，讓行業第一次看到長安在全球服務體系上的野心。

9月初，重慶迎來了第五屆科技生態大會。“天樞智能”的發布，可謂長安在2025年最具戰略意義的亮相之一。過去幾年，中國品牌在智能化上不斷向上，但如何從“功能堆疊”進入“體系智能”，依然是行業的難題。天樞智能試圖回答這個問題：把駕駛輔助、底盤控制、座艙智能整體整合，用“新安全”理念重構用戶的智能體驗，把安全范式從“被動安全”轉向“主動智能安全”，安全理念從傳統狹義的物理防護，逐步擴展為涵蓋行車安全、健康安全、心理安全、隱私安全等全面主動的“泛安全”體系，為用戶提供極致安全的智能出行解決方案。這件事的意義，在于長安正式把智能化從“錦上添花”變成了“品牌底座”。

幾天后，深藍與阿維塔站上2025慕尼黑車展舞臺。內展館的技術、外展場的體驗，兩種場景讓歐洲用戶第一次直面中國品牌的設計力、技術力和智能化能力。“CHANGAN, SHARING THE FUTURE”不是宣傳語，而是一種姿態；走出去，不是隨聲附和，而是主動定義。

10月，中國汽車工程學會年會上，長安一口氣拿下11項重磅榮譽——從混動電驅到自動駕駛，從團隊到個人。這不僅證明長安的技術儲備不是“喊出來的”，也說明體系化研發投入正在產生成果。這，是一家正在把“技術長安”變成“智能長安”的企業。

11月，廣州車展成為長安年度最完整的一次亮相。從天樞智能的再次進階，到長安啟源全新Q05的發布；從深藍、阿維塔的集中上新，到飛行汽車、人形機器人亮相……這是一次“把未來提前攤開給行業看”的展示。

有人說：今年的長安，在年底的“車市大考”廣州車展上，交出了一張立體的成績單。更準確地說：那是新時代一家世界級汽車集團開始成形的輪廓。

技術升級為品牌勢能：天樞智能讓“安全”照進未來

天樞智能,這個在行業內引發“體系級智能化”討論的智能底座，在廣州車展上真正以“進階者”的姿態站到了聚光燈下。它不再是工程圖紙上的未來，而是在底盤、智駕、座艙三個維度完成了閉環升級，讓“安全”——這個最樸素、也最核心的價值，被推到了智能化話語體系的正中央。

智能化的競爭已經進入“深水區”。對很多品牌來說，智能化意味著大屏、語音、領航輔助；但對長安來說，智能化是一種“重建安全”的方式——“新安全”不是口號，而是長安試圖從用戶最本質的需求切入，重新定義智能駕駛、智能座艙、智能底盤的價值。

在天樞智能里，智能輔助駕駛不再只是“跟車、變道”這些基本功能，而是讓車輛具備真正的理解力：夜間逆光提前識別行人、重慶山城的窄巷主動詢問是否進入輔助模式、城市擁堵中用語音完成所有駕駛動作……這些不是堆料，而是用智能技術把“駕駛的確定性”做得更高。

天樞智能駕駛輔助的進階，本質上是讓車輛從“遵守規則”邁向“理解世界”。端到端技術與多模態大模型的加入，使系統具備老司機般的預判能力——加塞車的軌跡還未完全形成，它已提前減速；窄巷兩側停滿車時，它會主動詢問是否進入窄道輔助；重慶磁器口那種坡急彎窄的魔幻路況，只需一句“靠邊停一下”，系統便能完成環境理解、語義判斷與動作執行的全鏈路響應。大模型一天的訓練量，等同于一個司機一輩子的駕駛里程，這意味著搭載天樞智能的車輛“越開越聰明、越開越安全”。截至目前，天樞智能輔助駕駛車型累計銷量已達17.1萬輛，輔助行駛里程突破1.9億公里，AEB自動緊急制動成功避障143萬次，智能泊車完成130萬余次。這些數字，也都在證明，這套體系已經從“展示技術”走向“承托安全”。

廣州車展前夕的“天樞三千里”公開實測，則讓這套技術第一次在長距離、多場景的極限挑戰中完成了全維度的自證。比如在“別車”場景里，它依托車輛行為預測模型與激光雷達感知，可提前預測連續變道、壓線、強行加塞等復雜動作，像為車輛裝上了一個“預言家”。天樞智能”不僅讓智能輔助駕駛更安全，也讓底盤、驅動、感知、決策融為一個真正意義上的“守護體系”——從駕駛到座艙、從智能到機械，把車輛變成一位在暗夜、彎道與突發風險面前依然值得托付的“同行者”。

天樞智能不僅把智能駕駛輔助做成 “識別+決策+執行”一體化體系，更讓智能座艙與智能底盤同步迭代，把安全范式從“被動安全”轉向“主動智能安全”。

天樞智能的再度閃耀，標志著長安正在邁向“智能長安”的全新起點。它不是智能化的裝飾，而是品牌勢能轉向的技術支點，是從“我們能做什么”到“用戶能安心”跨出的那一步。

銷量，是最樸素也最有力的證據：多點開花的增長曲線

任何品牌的實力，都要在市場上驗證。2025年的長安，顯然交出了一份硬核的銷量答卷。1-10月，長安累計銷量達到237.4萬輛，同比增長10.12%；新能源達到86.87萬輛，同比增長60.58%，直接超過2024年全年；海外銷量52.26萬輛，也創下歷史新高。

最重要的是，三大數智新能源品牌的產品結構正在形成一個“持續出爆款”的矩陣：阿維塔連續8個月銷量破萬，成為新豪華品牌中的穩定力量；深藍S05單月突破2萬輛，深藍S07也迎來第30萬臺下線；長安啟源Q07連續多月破萬，成為主流家庭用戶的強勢選擇。

這是長安過去多年在新能源平臺、三電體系、供應鏈協同上持續投入的結果，也是新央企成立后資源加成的第一波紅利。

廣州車展上，長安啟源全新Q05的亮相，也讓這一增長曲線有望繼續延展。

定位為“全球都市精品純電SUV”的這輛全新車型，基于天樞架構純電專屬平臺打造，以“高顏值、大空間、超舒適、真續航、好智能”五大核心價值為基石，旨在樹立10萬級純電SUV市場的價值新標桿。作為承載天樞智能技術落地的最新產品，它在11月21日的廣州車展上正式發布了價格。指導價7.99-10.99萬元的價格區間，更是再一次震動了業界——在這輛車之上，一家世界級汽車集團的技術體系、智能能力與產品理念，被第一次完整地結合在一個緊湊型家庭SUV里，變成一種真正可觸摸的“長安新務實主義”。

結語

2025年，是中國長安汽車向世界亮出的“加速度之年”。

當我們把2025年的事件串在一起，會發現這不是一家企業的年度成績單，而是一家世界級汽車集團正在快速成形的過程：它有戰略、有結構、有技術、有產品、有生態、有市場、有未來。

這是一股正在壯大的力量，一種正在向上的確定性。中國長安汽車，已經不再只是一個品牌、一家企業，而是中國汽車工業向世界亮出的新名片。

正如朱華榮所說：“長江黃河浪卷浪，中國品牌創輝煌。”2025年的中國長安汽車，沿著這樣的浪頭，駛向真正屬于自己的世界級航道。