近日，有外媒曝光了起亞EV3的很多高清圖片，并預測這款純電小型SUV將在2025年率先于美國市場發(fā)布，鑒于目前起亞在中國市場逐漸加快的新能源車發(fā)售形勢，我們倒是很期待這款可能更具價格優(yōu)勢的新車，可以早一點實現(xiàn)國產(chǎn)化。

 

起亞EV3在設計上，是延續(xù)了家族電動化理念，在國內(nèi)EV5上面也有類似的細節(jié)體現(xiàn)。前臉通過黑色線條劃分成幾個區(qū)域，前保險杠為黑色涂裝，并帶有探測器裝置，可實現(xiàn)高速自動駕駛、車道保持輔助、主動剎車等功能。

 

前大燈由縱橫兩條LED燈帶，和單側12顆LED燈珠組成。

 

側面可以看到從A柱向后的黑化效果，以體現(xiàn)懸浮式車頂，前后輪眉采用大面積黑色包圍，車門下沿帶有貫穿式鍍鉻飾條，并采用隱藏式門把手。

 

它的輪轂造型獨特，不仔細看還以為是非圓形的輪胎，這種左右對稱的低風阻輪轂是比較少見的。

 

尾部設計比較立體，兩側組合式LED尾燈組很精致，示寬燈點亮之后辨識度較高，車牌框上方也通過黑色線條進行區(qū)隔，兩側設計了豎條狀反光燈。

 

 

內(nèi)飾設計比較時尚，標配雙12.3英寸連體大屏和多功能方向盤，觸控屏下方是觸摸式按鍵，方向盤、中控臺、車門內(nèi)襯還是拼色效果。

 

 

中控臺中下方依然是韓系品牌目前比較流行的設計，type-c接口等多媒體接口會標明其功能，前排還提供12V電源接口，并且在座艙很多地方配備了氛圍燈，前邊還提供一個手機無線充電區(qū)域。

 

前排中央扶手箱為懸浮式島臺設計，座椅也采用了拼色面料。

 

在前排車門門把手前端，設計有一個實體按鍵區(qū)域，主要用來控制作用加熱、通風等功能。

 

后排的B柱內(nèi)側增加了一個type-c 接口，不知道實際用起來，是否比國內(nèi)傳統(tǒng)的座椅中間位置，要更好用。

 

它的后排支持按比例放倒，可實現(xiàn)更大的儲物空間。

 

除了普通版本，起亞EV3還會提供GT-Line版本，取消了普通版本的鍍鉻飾條裝飾，前后保險杠采用全黑裝飾套件，車門下沿也是黑色線條，并且鋁合金輪轂造型也發(fā)生了變化。

 

 

起亞EV3或搭載容量為81.4kWh的電池包，可實現(xiàn)WLTP工況下純電續(xù)航560km；雖然在中國市場沒有出彩的表現(xiàn)，但起亞電動車在全球市場依然是可以與特斯拉抗衡的存在感，所以如果未來可以引進EV3，并且給出一個與國產(chǎn)新能源車相媲美的價格，我覺得還是有希望的，關鍵就是要快一點實現(xiàn)國產(chǎn)化。