沃爾沃EX40單電機(jī)增程式（2024年）測(cè)評(píng)
    沃爾沃XC40現(xiàn)已更名為EX40，但仍然是高端緊湊型電動(dòng)SUV。
    沃爾沃正在逐步放棄內(nèi)燃機(jī)汽車，成為首個(gè)在2030年前推出純電動(dòng)汽車系列的高端汽車品牌，為此，它正在改變其車型的命名系統(tǒng)。沃爾沃的緊湊型SUV一直被稱為XC40，但現(xiàn)在將改為“EX40”。該公司還將放棄其品牌標(biāo)識(shí)中的“Recharge”元素，因?yàn)樵谠摴究磥?lái)，電動(dòng)汽車不再需要差異化。
    EX40與其取代的XC40相比沒(méi)有任何外觀變化，當(dāng)然除了車尾的徽章之外，但沃爾沃利用這次換代機(jī)會(huì)推出了一種名為“沙丘”的新外觀顏色，本評(píng)論中可以看到這種顏色。雖然EX40沒(méi)有太大變化，但它所占據(jù)的細(xì)分市場(chǎng)和與之競(jìng)爭(zhēng)的汽車在不斷發(fā)展。考慮到這一點(diǎn)，我們?cè)贓X40的故鄉(xiāng)哥德堡試駕了它，看看它
    與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比如何。
    沃爾沃EX40內(nèi)部一覽
    EX40的座艙外觀和布局簡(jiǎn)約而雅致，但與新款競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的內(nèi)飾相比，這款車現(xiàn)在開(kāi)始顯得有些老舊。它的布局結(jié)構(gòu)有序，儀表板遠(yuǎn)角有細(xì)長(zhǎng)的垂直通風(fēng)口，并圍繞著中控臺(tái)的9英寸觸摸屏。下方是一排物理控件，其中包括一個(gè)大型旋轉(zhuǎn)音量撥盤(pán)。
    整個(gè)機(jī)艙使用的材料質(zhì)量很好，并且有可持續(xù)和可回收的選擇。如果能使用更多的顏色來(lái)幫助照亮這個(gè)保守風(fēng)格的空間，我們會(huì)喜歡它。一個(gè)不錯(cuò)的設(shè)計(jì)是儀表板上的鑲嵌物，其圖案基于瑞典國(guó)家公園之一的地形。這不是很明顯，但一旦你知道了，你就可以用這個(gè)細(xì)節(jié)給所有乘客留下深刻印象。
    從實(shí)用性方面來(lái)看，中控臺(tái)底部除了駕駛選擇器旁邊的一對(duì)杯架外，還有一個(gè)開(kāi)放式儲(chǔ)物區(qū)。杯架后面是一個(gè)帶蓋子的漂亮儲(chǔ)物箱，有助于保持車艙整潔，不留糖果包裝紙等，旅途結(jié)束后可以將其取出清空。中央扶手下方有更多儲(chǔ)物空間，而車門(mén)儲(chǔ)物箱足夠大，可以容納大瓶飲料。
    后排座椅為乘客提供了合理的空間，但EX40更適合后排容納兩名成年人，而不是三名，因?yàn)橹虚g座椅的尺寸不如外側(cè)座椅那么寬敞。說(shuō)到行李箱空間，EX40的容量為410升，通過(guò)折疊后排座椅可以將其增加到1,286升，這很容易做到。拉動(dòng)駕駛員腳部空間的釋放裝置以打開(kāi)引擎蓋，您會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)額外的31升儲(chǔ)物箱，方便將充電線放在里面，而不是放在行李箱里。
    沃爾沃EX40可以安裝多少個(gè)兒童座椅？
    沃爾沃EX40在兩個(gè)外側(cè)后排座椅上配備了ISOFIX接口，由于車門(mén)開(kāi)口很大，因此進(jìn)出非常方便。前排乘客安全氣囊也可以關(guān)閉，以便在需要時(shí)安裝兒童座椅。EX40的后備箱并不大，但應(yīng)該可以輕松容納一輛大型折疊式嬰兒車。為了更加方便，所有EX40車型都配備了電動(dòng)尾門(mén)。
    EX40的車載技術(shù)
    沃爾沃車內(nèi)主要采用數(shù)字化體驗(yàn)，首先是10.25英寸的儀表顯示屏。儀表顯示屏的外觀和布局刻意保持簡(jiǎn)單，以免分散注意力，使人一眼就能輕松獲取所有相關(guān)信息。三輻方向盤(pán)上的按鈕可控制此顯示屏。
    EX40的縱向觸摸屏對(duì)角線長(zhǎng)度為9英寸，按今天的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)說(shuō)很小。不過(guò)，屏幕對(duì)輸入的反應(yīng)很快，而且原生信息娛樂(lè)系統(tǒng)也很容易上手。
    一個(gè)巨大的好處是EX40配備了內(nèi)置的Google服務(wù)，所有新車都配備了四年的數(shù)據(jù)連接包。即使您在日常生活中沒(méi)有大量使用Google的所有應(yīng)用和系統(tǒng)，使用Google地圖進(jìn)行導(dǎo)航也是一大亮點(diǎn)。我們特別喜歡Google地圖軟件如何為您提供前往目的地的最佳路線，包括考慮當(dāng)?shù)亟煌ㄇ闆r，并準(zhǔn)確顯示您到達(dá)后汽車剩余的電量。這對(duì)于決定旅途中或出發(fā)下一階段之前的充電站點(diǎn)至關(guān)重要。
    提供AndroidAuto和AppleCarPlay智能手機(jī)鏡像功能，前部有兩個(gè)USB-C充電端口，后部有兩個(gè)，中控臺(tái)上還有一個(gè)無(wú)線充電板。沃爾沃還擁有一個(gè)原生應(yīng)用程序，允許車主遠(yuǎn)程訪問(wèn)多項(xiàng)功能，包括在您上車前通過(guò)加熱或冷卻車內(nèi)來(lái)預(yù)調(diào)節(jié)車輛，將目的地發(fā)送到汽車導(dǎo)航系統(tǒng)，以便在您開(kāi)始旅程時(shí)已經(jīng)設(shè)置好，以及遠(yuǎn)程鎖定和解鎖。
    除了最新的電池技術(shù)外，EX40還配備了最高200kW的直流充電速率，只要您有足夠強(qiáng)大的充電器，只需28分鐘即可充電10%至80%。使用11kW交流充電器充滿電大約需要8小時(shí)，但由于大多數(shù)家用壁掛式充電器的額定功率為7.4kW，因此在家中充滿電需要更長(zhǎng)時(shí)間。
    駕駛沃爾沃EX40
    駕駛沃爾沃EX40的一切都很簡(jiǎn)單。只要您坐在舒適的駕駛座上，汽車就會(huì)啟動(dòng)并準(zhǔn)備出發(fā)。只需將選擇器拉到行駛檔即可開(kāi)始您的旅程。您只需輕輕踩下油門(mén)踏板，即可啟動(dòng)后軸上的185kW（252hp）電機(jī)。扭矩充足-高達(dá)420Nm-而且總是感覺(jué)有很多剩余。在日常情況下，感覺(jué)好像您只使用了可用性能的5%或10%。
    再拉一次駕駛選擇器，變速器將進(jìn)入“B”模式，增加能量回收水平，電動(dòng)機(jī)充當(dāng)發(fā)電機(jī)，在汽車減速時(shí)為電池充電。與一些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，沃爾沃的減速力相當(dāng)強(qiáng)。適應(yīng)它不需要很長(zhǎng)時(shí)間，你可以快速準(zhǔn)確地判斷何時(shí)在交通中松開(kāi)油門(mén)踏板以充分減速，這使得沃爾沃成為最容易使用單踏板駕駛的汽車之一。
    EX40符合最新的GSR2（通用安全法規(guī)）標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)要求歐洲所有新車在每次啟動(dòng)時(shí)都激活A(yù)DAS（高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)），并且當(dāng)汽車檢測(cè)到其行駛速度超過(guò)規(guī)定限速時(shí)，會(huì)發(fā)出聲音速度警告。為了使這些系統(tǒng)不那么煩人，沃爾沃創(chuàng)建了一項(xiàng)名為“自適應(yīng)踏板響應(yīng)”的新功能，當(dāng)您接近規(guī)定速度時(shí)，它會(huì)調(diào)整油門(mén)踏板的靈敏度。
    例如，在限速80公里/小時(shí)的區(qū)域，如果您持續(xù)踩油門(mén)，當(dāng)汽車達(dá)到76公里/小時(shí)時(shí)，加速度會(huì)開(kāi)始減小。然后系統(tǒng)會(huì)嘗試將汽車保持在80公里/小時(shí)，防止您意外超速。當(dāng)然，駕駛員可以隨時(shí)通過(guò)加大油門(mén)踏板來(lái)超越這一限制，但這是一種巧妙而有用的保持速度不超過(guò)限速的方法。
    除了安全功能外，EX40的駕駛體驗(yàn)也相當(dāng)精致。懸架偏硬，但阻尼效果很好，因此可以吸收較大的顛簸，而不會(huì)讓車廂震動(dòng)。由于沃爾沃的大部分重量都集中在軸線附近，因此它在彎道中操控自如。轉(zhuǎn)向響應(yīng)迅速，轉(zhuǎn)彎時(shí)，懸架會(huì)逐漸向外輪施加載荷。這種設(shè)置讓EX40在駕駛時(shí)感覺(jué)非常穩(wěn)健和穩(wěn)定。
    當(dāng)動(dòng)力傳到后輪時(shí)，你會(huì)感覺(jué)到它在推動(dòng)汽車轉(zhuǎn)彎。單電機(jī)的252馬力對(duì)于這種尺寸的汽車來(lái)說(shuō)綽綽有余，尤其是考慮到瞬間輸出的充足扭矩。雙電機(jī)版本輸出408馬力，在這樣的汽車中感覺(jué)有點(diǎn)過(guò)頭了，所以除非你需要全輪驅(qū)動(dòng)的牽引力，否則更便宜的單電機(jī)版本的性能綽綽有余。
    沃爾沃EX40的續(xù)航里程是多少？
    沃爾沃EX40單電機(jī)增程式官方WLTP續(xù)航里程為520至575公里。與所有汽車一樣，一次充電后距離達(dá)到這些數(shù)字有多近取決于您的駕駛風(fēng)格和情況。官方稱，它在WLTP綜合測(cè)試中的耗電量為16.8-17.3kWh/100km。根據(jù)我們的經(jīng)驗(yàn)，如果您大部分時(shí)間以緩慢的城市速度行駛，那么可以達(dá)到這些數(shù)字，但如果您行駛在混合路線上，則會(huì)消耗更多能量。
    如果您主要在家充電，并且電力供應(yīng)商提供優(yōu)惠電價(jià)，那么EX40的運(yùn)行成本應(yīng)該相當(dāng)?shù)汀Ｈ妱?dòng)也意味著它屬于最低汽車稅級(jí)，目前每年費(fèi)用為120歐元。
    沃爾沃EX40有多安全？
    沃爾沃XC40（當(dāng)時(shí)的名稱）上市后，于2018年通過(guò)了歐洲新車安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)(EuroNCAP)的測(cè)試，并獲得了五星評(píng)級(jí)，在測(cè)試的各個(gè)部分都取得了優(yōu)異的成績(jī)。對(duì)于像沃爾沃這樣的公司來(lái)說(shuō)，這是意料之中的，它非常重視駕駛員、乘客和其他道路使用者的安全。自該車首次亮相以來(lái)的幾年里，沃爾沃根據(jù)歐洲日益嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)和立法要求增加了更多安全系統(tǒng)。
    沃爾沃僅提供兩種規(guī)格級(jí)別，且均具有相同的標(biāo)準(zhǔn)安全功能，因此您不會(huì)因?yàn)檫x擇較低的型號(hào)而錯(cuò)過(guò)任何重要的設(shè)備。
    這套安全設(shè)備包括城市安全套件，配備自動(dòng)緊急制動(dòng)功能，用于前方碰撞，并可進(jìn)一步檢測(cè)騎車人和行人；駕駛員警報(bào)控制，帶車道保持輔助；迎面駛來(lái)的車道緩解；駛離道路緩解；以及道路標(biāo)志信息顯示。除了雙級(jí)駕駛員和乘客安全氣囊外，還有駕駛員膝部安全氣囊和沿車輛兩側(cè)的全長(zhǎng)側(cè)簾式安全氣囊。
    愛(ài)爾蘭的沃爾沃EX40多少錢(qián)？
    EX40的定價(jià)尚未公布，因?yàn)樵撥囈?024年第三季度才會(huì)在愛(ài)爾蘭市場(chǎng)推出。我們預(yù)計(jì)電動(dòng)XC40的當(dāng)前定價(jià)結(jié)構(gòu)不會(huì)發(fā)生重大變化，66kWh版本的起價(jià)為59,250歐元。作為參考，XC40增程型單電機(jī)版（與此處測(cè)試的車型類似）的Plus版售價(jià)為61,715歐元，高規(guī)格Ultimate版售價(jià)為65,910歐元。
    雙電機(jī)版本也可供選購(gòu)。這些版本功率輸出更高，最高可達(dá)408馬力，但續(xù)航里程較短，介于522至535公里之間，具體取決于裝備水平。即將停產(chǎn)的XC40Plus起價(jià)為66,715歐元，Ultimate起價(jià)為70,910歐元。
    購(gòu)買(mǎi)沃爾沃EX40的理由
    沃爾沃將風(fēng)格和一定的精致感與非常精致的電動(dòng)駕駛體驗(yàn)相結(jié)合，使其成為一個(gè)有吸引力的選擇。盡管EX40的設(shè)計(jì)已過(guò)時(shí)多年，但它的駕駛體驗(yàn)仍然與最新上市的電動(dòng)汽車一樣好。該品牌在安全性方面的良好聲譽(yù)也不容忽視，這對(duì)于年輕家庭的買(mǎi)家來(lái)說(shuō)可能是一個(gè)很大的優(yōu)先考慮因素。