新能源車好造嗎,對某些車企來說很好造,但對于一些合資品牌來說,很難。BBA賴以生存的就是燃油技術,你讓他們生產新能源車型,無非是用現在的殼子,然后取消發動機,增加一組電池包,沒有核心技術,只有換殼子的產品,消費者不是傻子,肯定不會購買。
所以大家不必對BBA新能源車型抱有太大的期望,有些車企已經發表聲明,不走新能源賽道了。今天要說的是寶馬旗下的中端產品,它就是寶馬X5,算是寶馬家族的精神圖騰了。X5的銷量其實一直在下跌,起碼同比在下跌,部分市場被新能源車吞并了,那么新款X5的表現如何呢,一起來看下。
外觀方面,X5這種尺寸的車型已經不是小家碧玉了,大到可以和路虎一樣當商務用車,整車線條比較規整,給人一種凌厲的力量感。外觀造型優雅,顏值方面其實不輸給路虎。前臉部分是家族式的格柵設計,雙腎格柵尺寸加大,內部是直瀑式風格,和勞斯萊斯這類車型的格柵設計如出一轍,突出大氣。燈組也是天使眼,家族特色,兩側有進氣口,前唇很長,運動方面的表現也還行。
側面來看,腰線凌厲,且為雙腰線設計,整車的輪廓被勾勒出來。輪轂采用條輻式結構,這也是很多豪華車慣用的設計。尾部燈組做了熏黑處理,中間是寶馬的車標,底部加入了銀色護杠裝飾,兩側是超大的排氣口。整車觀感時尚,滿足了年輕消費者的審美。
內飾部分,車內的配置已經是其次,設計的精致感讓人咋舌,細節方面太用心了,豪華氛圍油然而生。方向盤為三輻式結構,上面有皮質包裹,握感舒服。中控上有雙聯屏設計,這也是高端車型才會采納的設計。中控上的線條和外邊的一樣凌厲,加上金屬質感的面板裝飾,整個內飾顯得很豪華。新車保留了部分實體按鍵,比如空調控制區域,操作上相當方便。儲物空間還行,中央通道也是鏤空設計,上面平整,放水杯或者給手機充電都方便。
動力方面,新車主流動力還是混動,有2.0T和3.0T發動機,功率和扭矩分別是190kw和400N·m、280kw和520N·m。此外,純汽油版本2.0T車型是180kw和400N·m。新車是中大型SUV,但三套動力均足夠使用,這款車動輒70萬左右的售價,純燃油性價比更高一些。
總的來說,寶馬起碼在近幾年不會出純電車型了,目前新車型還是以純燃油為主,當然也有一些混動車型。買車還是建議以燃油為主,混動車型雖然用車節省,但保養麻煩,喜歡新車的消費者可以關注下。