中國排名第一的電動化汽車企業比亞迪近日開始在日本銷售電動運動中型轎車海豹。海豹還準備在韓國上市，在日本售價495萬日元，約合人民幣22.3萬元，讓業界緊張不已。

 

比亞迪作為全球電動汽車品牌領導者，為了提高形象，在日本推出了破格的495萬日元后輪驅動車型。客戶交貨從7月開始。新車定位為4門轎車，全長4800毫米，全寬1875毫米，高1460毫米，軸距2920毫米。其特點是像Coupe一樣的運動轎車。

比亞迪日本法人比亞迪汽車日本公司推出海豹后，具備了3個EV陣容。繼去年年初的首款緊湊型SUV 元EV之后，又推出了緊湊型掀背式海豚。海豹作為EV轎車將在日本與全球熱門產品特斯拉Model 3展開競爭。

 

日本進口轎車市場強勢，歐系車占細分市場約占50%。比亞迪在該市場推出比亞迪獨有的優勢——先進的電池技術、最新的EV平臺、尖端的安全和便利設備。

 

海豹的產品力很強，擁有640公里的同級最長續航里程、有存在感的歐洲設計和奢華的內飾。設計以“在海上自由航行的海洋動物流暢的外形”為主題。被稱為“Ocean X Face”的前臉，幾何圖案的LED是一眼就能看出是海豹的設計要素。

 

車身側面和車尾是明顯的Coupe風格，同時充分確保了第二排座位的頭部空間。使用了將電池薄薄地搭載在地板下的電池車身一體化技術，在平整的腳下空間的同時創造了舒適的乘坐空間。

 

內飾也非常高檔，使用了手感好、質感高的材料。全景大天窗使車內變得開放。駕駛座中心大型信息娛樂顯示屏憑借比亞迪獨有的功能，可以180度旋轉。

海豹在車身結構上采用了包括比亞迪獨立電池刀片在內的“CTB技術”，實現了堅固的車身剛性。其優點是，不是三元系鋰離子，而是磷酸鐵鋰，電池內部很難出現熱爆。刀片式電池被評價為平衡了EV要求的性能，包括安全性、耐久性和續航時間。

使用現有的快速充電器，30分鐘內可以充電40kWh以上。續航里程基本后輪驅動達640公里（目前日本認證中）。高性能四輪驅動575公里，實現了足夠的日常使用距離。

 

比亞迪為紀念海豹上市，將后輪驅動1000輛的特別消費者價格定為495萬日元。站在這個金額上，可以獲得日本電動汽車補貼35萬日元。官方價格為基本型后輪驅動528萬日元，AWD 605萬日元。身體顏色共有5種。

海豹也正準備進軍韓國市場，預計最早將于明年上市。