汽車發(fā)展到現(xiàn)在，已經(jīng)消失了很多東西。CD機(jī)消失了，聽音樂用手機(jī)藍(lán)牙了。大燈雨刮器沒有了，改大燈清洗了。車載電話沒有了，現(xiàn)在甚至連傳統(tǒng)換擋桿，也消失在了電動(dòng)車中。

那么下一個(gè)消失的東西將是什么呢？我認(rèn)為下一個(gè)消失的，可能是儀表盤！

 

其實(shí)這個(gè)苗頭很早就出現(xiàn)了，特斯拉就是典型的例子，沒有儀表盤也沒有HUD，好像也沒有耽誤用戶的喜愛，銷量依然非常不錯(cuò)的。沒有了儀表，用戶是通過15.4英寸的中控屏，可以一目了然地查看速度、導(dǎo)航信息、媒體、等龐大信息。此外，中心顯示屏的大小和適當(dāng)位置確保了可視性，被認(rèn)為是極簡(jiǎn)主義設(shè)計(jì)的極致。

 

今年5月上市的新款mini cooper 和country man也因儀表板消失而呈現(xiàn)出簡(jiǎn)潔的內(nèi)飾。與三星合作的圓形OLED顯示屏擁有薄邊框和9.4英寸的尺寸。從信息娛樂界面來看，屏幕頂部固定顯示速度和齒輪、可行駛距離、燃油表等信息。

實(shí)際行駛時(shí)，利用HUD抬頭顯示顯示時(shí)速，沒有感到不適。反而取消了儀表板，室內(nèi)設(shè)計(jì)更加簡(jiǎn)潔，感覺很好。

 

Model 3和Mini并不是第一個(gè)從駕駛座上取消儀表盤。豐田等傳統(tǒng)汽車品牌，在燃油車時(shí)代就實(shí)現(xiàn)過。上圖是雙路陸帝，它選擇的是將儀表盤放在中間位置，下圖是豐田老款普銳斯，也是沒有儀表盤的。

 

而過去傳統(tǒng)汽車品牌考慮這樣做主要是從成本角度，因?yàn)槿蜻€有個(gè)別國(guó)家是右舵汽車。而沒有儀表盤的話，方向盤在左，在右都可以更好布置。中控臺(tái)的模具只用一套就可以了。

 

而新時(shí)代下，儀表盤取消之后，汽車品牌也使用了很多方法，盡量不給用戶帶來太大的用戶體驗(yàn)損失。比較有代表性的例子是理想汽車，它在使用了HUD的同時(shí)，在方向盤上還增加了一塊小屏幕，用來顯示電量，油量，時(shí)速信息等等。

 

也有一些品牌則是選擇將儀表變小，只剩一個(gè)長(zhǎng)條，跟中控臺(tái)融為一體。典型的例子就是最新發(fā)布的領(lǐng)克Z10，別看屏幕尺寸小，但是顯示的信息并不少。

 

從技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)看，取消儀表是大勢(shì)所趨。因?yàn)镠UD可以取代儀表，中控大屏也可以取代儀表，方向盤上的小屏幕也可以取代儀表。而電車時(shí)代，儀表上其實(shí)也不需要顯示那么多東西了。所以大家今后要慢慢學(xué)會(huì)適應(yīng)，沒有儀表的汽車。