自1993年上市以來,蒙迪歐就一直擔任著福特的門面角色。為了保持蒙迪歐的新鮮度,福特陸續(xù)推出過諸如掀背版、旅行版等車型。最近,蒙迪歐又推出運動版車型,還搭載全新的動力系統(tǒng)。
6月7日,長安福特蒙迪歐運動版正式上市,新車共推出2款配置車型,售價區(qū)間為20.98-22.98萬元。該車最大的亮點是搭載銳界L同款2.0T大馬力E混動系統(tǒng),兼顧了性能和油耗。蒙迪歐運動版的上市,將為消費者提供了更加綠色、運動的出行選擇。
對于長安福特而言,蒙迪歐運動版的重要程度不言而喻,它肩負起長安福特旗艦轎車的重任,同時也被長安福特寄予厚望。隨著蒙迪歐運動版入列,蒙迪歐成為同級少有的擁有四套動力(1.5T、2.0T、1.5T E混動、2.0T E混動)總成的B級轎車,以既爽又省的全產品價值鏈滿足年輕消費者的多元需求。
外觀更運動,配色更動感
蒙迪歐運動版在外觀設計上延續(xù)了福特家族的經典元素,同時融入了更多運動化細節(jié)。新車提供普通版和ST-Line兩種風格,其中ST-Line車型配備了20英寸鋁合金輪轂、紅色剎車卡鉗和雙色車身,運動氣息十足。
車身側面,蒙迪歐運動版采用了溜背式的低趴設計,營造出短小的車尾,配合雙色車身的噴涂,提升了整車的時尚氣息。車輛采用寬大的輪眉和大尺寸熏黑輪轂,讓整個側面顯得很有力量感。
車尾部分,蒙迪歐運動版采用了當下流行的貫穿式尾燈設計,配合“倒鉤樣式”的兩側尾燈,與前燈組相呼應。后包圍下方同樣進行了亮黑色處理,和全車包圍呼應,提升整體感。尾部還采用的是大掀背設計,裝一些大件物品會比較方便。
內飾科技感豪華感兼具
內飾方面,蒙迪歐運動版中控臺搭載一款1.1米大聯(lián)屏,由12.3英寸全液晶儀表盤+27英寸4K中控屏組成,營造出智能座艙氛圍,而新車所搭載的SYNC+2.0智行互聯(lián)系統(tǒng),不僅UI設計精美,而且還支持多點觸控、AI語音識別等功能,人機交互表現(xiàn)可以給個好評。
蒙迪歐運動版有著近5米的車身長度和近3米的軸距,這也為車內空間的表現(xiàn)打下扎實的基礎。再加上適合家用的發(fā)動機艙布局方式,車內二排腿部空間可以達約1米,還有超大全景天窗,而且還能提供527L的后備箱容積。
混動也要大馬力
動力方面,蒙迪歐運動版搭載了2.0T EcoBoost發(fā)動機主導的混動系統(tǒng),最大功率為212kW,最大扭矩為403N·m;永磁同步電機最大功率為140kW,最大扭矩320N·m。在高功率的發(fā)動機基礎上,福特的E混動系統(tǒng)搭載了自研的高速扁線油冷電機,扁線電機能夠獲得更高的槽滿率,在起步、怠速等電驅模式下,做到起步更順暢更輕盈。
這套混動系統(tǒng)不止做到了“開著爽”,也實現(xiàn)了“用著省”,WLTC標準下,綜合工況油耗低至5.99升/百公里,高速段工況油耗更低至4.64升/百公里,綜合續(xù)航達915KM。
在安全方面,蒙迪歐運動版采用高安全籠型車身設計,從A柱開始到C柱的延伸,采用了業(yè)內領先的1700MPa超高強度3D輥壓工藝馬氏體鋼,整車600MPa以上的高強度鋼占比達到52%,車頂可以承受8.79噸的壓載強度。
總結
作為一輛合資品牌的中型家轎來說,蒙迪歐運動版有著年輕且個性的造型設計和充滿科技化的配置,再加上E-混動2.0T EcoBoost動力總成在駕駛層面給人帶來不錯的暢快感,展現(xiàn)出了福特汽車在新能源領域的技術實力和市場競爭力。
最關鍵的是,蒙迪歐運動版還帶來非常親民的定價(官方指導價:20.98-22.98萬元),不難預料新車將在國內B級轎車市場掀起一陣波瀾。與此同時,蒙迪歐運動版的到來也為持幣待購的消費者提供一個優(yōu)質購車選項。