隨著 2024 年臨近尾聲，汽車(chē)市場(chǎng)在 12 月依舊不乏看點(diǎn)。雖說(shuō)處于傳統(tǒng)淡季的開(kāi)端，但多款新車(chē)即將扎堆上市，其中包括阿維塔 11 增程版、吉利星艦 7 EM-i、奇瑞風(fēng)云 A8L C - DM 和蔚來(lái) ET9 等重磅車(chē)型。

阿維塔 11 增程版

阿維塔 11 增程版于 12 月 2 日上市，它保留了純電版的絕大部分產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，同時(shí)換裝了昆侖增程系統(tǒng)，預(yù)售價(jià)為 29.99 萬(wàn) - 42.99 萬(wàn)元。

 

在動(dòng)力層面，新車(chē)搭載 1.5T 增程器，最大功率達(dá) 115 千瓦，電機(jī)最大功率為 231 千瓦。尤為值得一提的是，其配備的是來(lái)自寧德時(shí)代的驍遙超級(jí)增?混電池，電池容量達(dá) 39.05kWh，CLTC 純電續(xù)航里程能夠達(dá)到 225 公里，綜合續(xù)航里程更是長(zhǎng)達(dá) 1065 公里，足以讓駕駛者暢行無(wú)憂。

 

對(duì)于那些鐘情于阿維塔 11 卻又心存續(xù)航顧慮的消費(fèi)者而言，增程版車(chē)型無(wú)疑是備受期待的優(yōu)質(zhì)之選。

 

從市場(chǎng)定位來(lái)看，阿維塔 11 增程版主要瞄準(zhǔn)中高端新能源 SUV 市場(chǎng)中對(duì)續(xù)航有著更高要求的消費(fèi)者群體。鑒于純電車(chē)型已然樹(shù)立起一定的品牌形象、積累了用戶基礎(chǔ)，增程版的推出進(jìn)一步充實(shí)了產(chǎn)品線，契合消費(fèi)者長(zhǎng)途出行等應(yīng)用場(chǎng)景需求，與同級(jí)別純電及增程式競(jìng)品車(chē)型，諸如理想 L7 等展開(kāi)角逐，憑借阿維塔品牌蘊(yùn)含的科技感與產(chǎn)品的綜合實(shí)力，全力爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額。

吉利星艦 7 EM-i

將于 12 月 6 日上市的吉利星艦 7 EM-i 對(duì)吉利而言意義重大。其預(yù)售價(jià) 10.98 萬(wàn)元起，作為吉利星艦系列的首款車(chē)型兼主力走量車(chē)，同時(shí)還是 EM - i 插混系統(tǒng)的首搭車(chē)型，能耗表現(xiàn)關(guān)乎這套系統(tǒng)的口碑。

 

在外觀、內(nèi)飾與配置方面，該車(chē)誠(chéng)意滿滿，配備了諸多同級(jí)別車(chē)型鮮有的配置，比如搭載 14.6 英寸懸浮式中控屏的 Flyme Auto 智能座艙系統(tǒng)，以及帶有 14 點(diǎn)位按摩（涵蓋背部、腰部以及臀部等位置）的座椅。對(duì)于追求性?xún)r(jià)比的家用 SUV 消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，星艦 7 EM-i 值得翹首以盼，有望成為經(jīng)濟(jì)實(shí)惠家用車(chē)的上乘之選。

 

星艦 7 EM-i 的市場(chǎng)定位聚焦家用 SUV 市場(chǎng)，主打節(jié)能與性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)。在當(dāng)下新能源汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)白熱化，尤其是插電式混合動(dòng)力車(chē)型備受消費(fèi)者青睞的大背景下，它憑借領(lǐng)先的混動(dòng)技術(shù)、豐富的配置以及具備競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格，面向廣大普通家庭消費(fèi)者，與比亞迪宋 PLUS DM-i、哈弗梟龍 MAX 等熱門(mén)家用混動(dòng) SUV 展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)，力求為吉利在新能源家用車(chē)領(lǐng)域開(kāi)拓新局面。

 

奇瑞風(fēng)云 A8L C - DM

奇瑞風(fēng)云 A8L C-DM 將于 12 月上市，外觀采用全新設(shè)計(jì)風(fēng)格，大尺寸多邊形前格柵搭配蜂窩元素加以點(diǎn)綴，兩側(cè)配有夸張的進(jìn)氣口，瞬間營(yíng)造出濃郁的運(yùn)動(dòng)氣息。車(chē)身側(cè)面線條流暢，從前翼子板貫穿至車(chē)尾，結(jié)合微微下壓的車(chē)頭與上翹的車(chē)尾，盡顯優(yōu)雅且動(dòng)感的姿態(tài)。其長(zhǎng)寬高分別為 4790×1843×1487mm，軸距達(dá) 2790mm。

 

車(chē)尾部分，貫穿式尾燈組頗為引人注目，復(fù)雜的燈腔結(jié)構(gòu)深邃且有效拉伸了視覺(jué)效果，點(diǎn)亮后辨識(shí)度極高。黑色擴(kuò)散器和微微上翹的小鴨尾設(shè)計(jì)，進(jìn)一步強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，讓整車(chē)外觀既時(shí)尚又充滿力量感。

 

風(fēng)云 A8L C-DM 搭載由 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 115kW，WLTC 油耗申報(bào)值低至 1.01L/100km，純電續(xù)航達(dá) 106km。

 

風(fēng)云 A8L C - DM 定位家用轎車(chē)，核心競(jìng)爭(zhēng)力在于長(zhǎng)續(xù)航與節(jié)能性能。上市后，它將與比亞迪秦 L、吉利帝豪 L 雷神 Hi?P 等車(chē)型展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。

蔚來(lái) ET9

蔚來(lái) ET9 將于 12 月 21 日上市，尺寸為 5325×2016×1620mm，軸距達(dá) 3250mm，預(yù)售價(jià) 80 萬(wàn)。該車(chē)定位高端，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包含尊界 S800，配置豐富，硬件軟件全方位拉滿，旨在超越 BBA 傳統(tǒng)豪華燃油車(chē)。

 

蔚來(lái) ET9 的市場(chǎng)定位精準(zhǔn)指向高端豪華轎車(chē)市場(chǎng)。在這一細(xì)分市場(chǎng)中，消費(fèi)者對(duì)品牌形象、車(chē)輛品質(zhì)、智能科技以及個(gè)性化服務(wù)抱有極高期許。

ET9 造型動(dòng)感流暢，溜背式設(shè)計(jì)增添時(shí)尚感的同時(shí)，優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)性能。車(chē)尾部分，天幕與后窗貫穿相連，搭配貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，令整車(chē)視覺(jué)上更顯寬大、穩(wěn)重。

 

寬大的車(chē)身為車(chē)內(nèi)營(yíng)造出充裕空間，尤其是四座布局，為每位乘客打造獨(dú)立且舒適的駕乘環(huán)境，不管是商務(wù)出行還是家庭長(zhǎng)途旅行，車(chē)內(nèi)人員都能盡享寬敞空間帶來(lái)的愜意體驗(yàn)。

 

動(dòng)力方面，ET9 采用碳化硅高性能純電四驅(qū)系統(tǒng)，前電機(jī)最大功率 180kW，后電機(jī)最大功率 340kW。

 

全域 900V 架構(gòu)更是一大亮點(diǎn)，充電峰值功率高達(dá) 600kW，電池能量密度達(dá) 292Wh/kg，容量120kWh，僅需 5 分鐘即可補(bǔ)能 255km，換電更是僅耗時(shí) 3 分鐘，徹底打消用戶的續(xù)航焦慮，讓長(zhǎng)途出行變得輕松便捷。

總結(jié)

12 月上市的這四款新車(chē)各具特色，覆蓋不同細(xì)分市場(chǎng)，契合多樣化的消費(fèi)者需求。不管是對(duì)續(xù)航有要求的用戶，還是追求性?xún)r(jià)比、長(zhǎng)續(xù)航或者高端豪華體驗(yàn)的消費(fèi)者，都能在這些新車(chē)中覓得契合自身需求的心儀之選。

大家還有哪些比較期待的新車(chē)呢？歡迎在評(píng)論區(qū)與我互動(dòng)。