11月，本田在中國市場的銷量為76773輛，同比下降28.01%，1-11月累計銷量740399輛，同比下降30.7%，并且已經連續10個月呈現出同比下滑的趨勢。而為了提升競爭力，本田發布了全新電動品牌——燁，旗下產品將基于全新純電“W”架構打造，并采用全新“H”標識，而東風本田和廣汽本田分別將帶來燁S7、燁P7。日前，已有網友拍到了燁S7的實車圖，下面我們就來了解一下。

從實車圖來看，東風本田燁S7將采用有棱有角的設計風格，給人一種機械、科幻的美感。低趴的封閉式前臉上配備三棱形大燈組，與蘭博基尼Revuelto（俗稱“大牛”）的設計風格頗為相似，看起來很有視覺沖擊力，并通過一條LED燈帶貫穿，加之全新的發光“H”標識，又營造出滿滿的科技氣息。下方配備狹長的進氣口，以及多橫幅式下格柵，再配合突出的前鏟，進一步提升了戰斗感。

車頂線條從A柱位置轉折下滑，又不免讓人想到蘭博基尼Urus，并同樣采用棱角分明的熏黑輪眉，再配合懸浮式車頂，以及21英寸熏黑半封閉式輪轂，繼續強調運動氣質。而電子外后視鏡以及隱藏式門把手的加持，又帶來了時尚、前衛屬性。車身尺寸方面，燁S7的長寬高分別為4750/1930/1625mm，軸距2930mm，定位為中型SUV，與特斯拉Model Y相差不大，但軸距更有優勢。

多層次感的尾部造型與整車風格相得益彰，狹長的貫穿式尾燈兩側加入豎置LED燈帶，點亮后呈現“H”造型，加之中間的“Honda”英文標識，兼顧科技感與辨識度。底部后包圍處的多橫幅式飾條與前臉相呼應，外側還加入熏黑飾條點綴，再配合大尺寸尾翼，進一步提升了整車的運動氣質。

進入車內，簡潔的中控臺上配備大尺寸豎置中控屏以及遠端矩形全液晶儀表盤，加之HUD抬頭顯示，營造出滿滿的科技氛圍，并搭載Honda CONNECT 4.0智導互聯系統，支持四音區AI語音互動以及CarPlay/CarLife+/HiCar互聯。同時還將配備高階L2+智駕輔助系統（Honda SENSING 360+），可實現遙控泊車功能。同時還可以看到三幅式多功能方向盤、按鍵換擋、手機無線充電。

而黑白雙色風格配備智能光語系統，又帶來豪華氣息，前后排座椅均支持通風、加熱功能，再配合隔熱防曬的調光全景天幕、BOSE音響+頭枕式揚聲器等配置，駕乘體驗兼顧舒適性與高級感。

至于動力方面，東風本田燁S7將提供單電機后驅版和雙電機四驅版可選，前者搭載最大功率為200kW的驅動電機，后者搭載150kW+200kW前后雙電機，系統綜合功率350kW（476馬力）。匹配容量為89.8kWh的寧德時代三元鋰電池組，續航里程620km。底盤采用前雙叉臂/后五連桿獨立懸架，并實現了50:50前后配重比，另外還將搭載本田最新的ADS自適應減震系統和車身控制技術。

據悉，東風本田燁S7將于2025年年初正式上市，參考定位緊湊型SUV的東風本田e:NS2獵光官方指導價為18.98萬-20.98萬元，因此定位更高的燁S7起售價將在20萬元以上。當然，關于新車的信息還有待官方進一步公布，那么對于燁S7您有什么看法，認為定價多少合適呢？歡迎留言評論。