近日，一組疑似奇瑞iCAR V23增程版車型的路試諜照在網(wǎng)絡(luò)上引起了廣泛關(guān)注。從曝光的照片中，我們可以看到這款測(cè)試車輛的多項(xiàng)關(guān)鍵細(xì)節(jié)。

測(cè)試車的尾窗上貼著一張顯眼的混合動(dòng)力標(biāo)識(shí)，透露出其不同于傳統(tǒng)純電車型的身份。而保險(xiǎn)杠下方的排氣尾喉臨時(shí)件，則進(jìn)一步印證了這一點(diǎn)。車身貼紙上明確標(biāo)注了車輛將配備磷酸鐵鋰電池組，且電池容量超過(guò)20kWh，預(yù)示著其純電續(xù)航能力有望達(dá)到100公里左右。

據(jù)行業(yè)內(nèi)的普遍規(guī)律，同一款車型的增程版往往比純電版售價(jià)更為親民。因此，有分析人士預(yù)測(cè)，iCAR V23增程版的起售價(jià)可能會(huì)下探至8-9萬(wàn)元區(qū)間，為消費(fèi)者帶來(lái)更多選擇。

由于iCAR V23是基于純電平臺(tái)打造的車型，并未預(yù)留增程器的安裝位置，因此增程版車型可能會(huì)對(duì)車身進(jìn)行加長(zhǎng)處理，以適應(yīng)增程系統(tǒng)的布局需求。不過(guò)，從曝光的諜照來(lái)看，增程版車型在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上預(yù)計(jì)將與純電版保持一致，保持其獨(dú)特的風(fēng)格和魅力。

奇瑞iCAR V23增程版有望搭載奇瑞自主研發(fā)的1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器，這一動(dòng)力系統(tǒng)的加入將顯著提升車輛的續(xù)航能力和駕駛性能，為消費(fèi)者帶來(lái)更加出色的駕駛體驗(yàn)。

隨著諜照的曝光，關(guān)于奇瑞iCAR V23增程版的討論和猜測(cè)也越來(lái)越多。不少消費(fèi)者對(duì)這款車型表示出了濃厚的興趣，期待其能夠早日上市，為消費(fèi)者帶來(lái)更多選擇和驚喜。