1月14日消息，據(jù)外媒報(bào)道，新年伊始，包括比亞迪、特斯拉在內(nèi)的多家新能源汽車廠商，就公布了產(chǎn)銷量或產(chǎn)量和交付量，其中特斯拉生產(chǎn)1,773,443輛，向預(yù)訂者交付1,789,226輛，較2023年1,845,985的產(chǎn)量和1,808,581輛的交付量都有下滑。

而隨著時(shí)間的推移，更多的汽車廠商在公布他們?nèi)ツ甑臄?shù)據(jù)，德國豪華汽車廠商奧迪，也已經(jīng)公布了他們的交付量。

奧迪是當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一在官網(wǎng)公布他們?nèi)ツ甑慕桓读康?，在全球共交?,671,218輛，不及此前一年的1,895,240輛，同比下滑11.8 %。

奧迪去年的交付量同比下滑近12%，降至167萬輛，也就不敵特斯拉，較特斯拉去年的交付量低了118,008輛。

而由于特斯拉交付的全部是純電動(dòng)汽車，奧迪仍是以燃油車為主，這也就意味著在純電動(dòng)汽車方面，特斯拉的優(yōu)勢(shì)會(huì)更明顯。

奧迪在官網(wǎng)上也提到，在他們?nèi)ツ杲桓兜钠囍?，純電?dòng)汽車超過16.4萬輛，特斯拉的178.9萬輛，是奧迪純電動(dòng)汽車交付量的十倍多。

從奧迪在官網(wǎng)公布的數(shù)據(jù)來看，去年他們?cè)谌蚋髦饕袌?chǎng)的交付量，同比均有下滑。

奧迪去年在德國市場(chǎng)交付198,342輛汽車，同比下滑21.3%；在德國之外的歐洲市場(chǎng)交付466,209輛，同比下滑5.9%；北美市場(chǎng)交付240,771輛，同比下滑13%；中國市場(chǎng)交付649,434輛，同比下滑10.9%；其他市場(chǎng)和新興市場(chǎng)交付116,462輛，同比下滑18.2%。