1月12日發表題為《2025年拉斯維加斯消費電子展：美國和亞洲的風頭再次蓋過歐洲》的文章，作者是華金·奧利韋拉，編譯如下：

對于歐洲品牌來說，軟件定義汽車的道路依然曲折。中國、日本、韓國和美國幾乎出盡了本屆電子展的風頭。

隨著技術對汽車用戶服務的重要性越來越強(全自動駕駛汽車是汽車的最新階段)，消費電子展(CES)已成為汽車行業在年初的中心舞臺。

歐洲車企的首席執行官們通過演講向全世界展示其公司為在未來取得成功而做的一切，隨后與蘋果掌門人蒂姆·庫克或英偉達掌門人黃仁勛等行業偶像合影，這樣的日子(至少在2025年)已成為過去。

1.全景iDrive座艙

本屆展會歐洲最引人注目的新品是寶馬全球首發的先進數字座艙，其使命是成為一個細致的個人助理，了解駕駛員和乘客的一切，并努力預判其需求。

這一名為全景iDrive的座艙由人工智能(AI)控制，將搭載于未來所有寶馬車型上，今年就將從新世代概念車系列的首款車型iX3開始。全景iDrive集成了一個帶有觸覺反饋按鈕(唯一的物理按鈕)的方向盤、一塊面向駕駛員的中央屏幕，以及一個貫穿整個擋風玻璃底部的數字顯示條。

而寶馬的老對手梅賽德斯-奔馳在本屆展會上的表現則十分低調，要知道，該品牌曾是CES上備受關注的先鋒品牌。它只是展示了與索尼/Imax合作的一個項目，該項目將讓車內乘客能夠觀看品質卓越的電影。但該項目僅在美國、加拿大、英國、愛爾蘭、日本和德國推出。

2.首款全息擋風玻璃

更令人印象深刻的是韓國現代汽車設計的全球首款全息擋風玻璃(HWD)。它利用增強現實技術投影出重要的駕駛信息，增強了安全性、娛樂性和導航功能，同時無需將視線從道路上移開。它為駕駛員和乘客呈現不同的數據，還可以讓他們看到盲點和車輛后方的情況。

無論如何，如果人們還記得寶馬和梅賽德斯兩家公司之前的華麗表演，那么它們在本屆展會的表現就顯得有些平淡無奇了。更何況，消費電子展如今屬于英偉達這樣的企業，英偉達是一家芯片和微處理器制造商，與所有汽車品牌均有合作，其市值達3.74萬億美元，幾乎是特斯拉的三倍。而特斯拉的市值比其他所有大型汽車制造商的總和還要高。

因此，在舉辦CES的展館和酒店中，占據主角地位的是前面提到的現代等亞洲企業和美國企業。

3.豐田的“實驗室城市”

五年前，豐田章男(時任豐田總裁，現任董事長)出人意料地宣布，豐田公司將建造一座實驗室城市，以測試新技術和新理念，從而打造未來的城市生活模式。今年，豐田帶著他一貫的幽默(“這么多攝像機，我感覺自己就像泰勒·斯威夫特……”)站上了同一個舞臺，并確認“編織之城”(Woven City)的第一階段已經完工，今年就將迎來居民。

“居民將包括豐田員工及其家屬、退休人員、學者、科學家、商人……當然，還有他們的寵物。”這里將測試改善人類生活方方面面的各種技術解決方案，包括家用機器人、無人機(可以提高安全性，例如陪伴慢跑者在夜間慢跑)、自動駕駛汽車、垂直起降飛行汽車……這些都將在人工智能的幫助下實現。

4.本田全新電動汽車

本田展示了全新0系列首批車型的近似最終版本，該系列將是其未來的電動汽車產品線，并將從2026年起在美國俄亥俄州生產。其中首款車型SUV 0是一款內部空間寬敞且車尾造型未來感十足的運動型多用途汽車。而Saloon 0則是一款轎車，它更容易讓人聯想到低矮修長的家用旅行車。

5.搭載飛行器的陸地航母

最后，小鵬汽車旗下企業小鵬匯天推出了一款四座、六輪(全部車輪均為驅動輪)的陸地航母，其內部搭載一架帶有可折疊螺旋槳的飛行器。

該飛行汽車(電動，一次充電可支持六次短途飛行)可搭載多人，既可手動駕駛，也可自動駕駛。小鵬表示，最早將于2026年向客戶交付首批產品。（編譯/蘇佳維）

1月8日，在CES小鵬匯天展臺展出的搭載可折疊螺旋槳飛行器（上）的陸地航母（下）。