在2024年的尾聲，盡管理想汽車未推出新車型，但其品牌影響力卻異常顯著。隨著2025年的臨近，眾多汽車制造商紛紛進入增程市場，試圖復制理想L系列的成功模式。面對即將到來的市場挑戰，理想汽車將如何應對？讓我們一起探索2025年理想汽車的新車計劃。

回顧2024年，理想汽車在12月的最后一天實現了50萬輛的交付量，同比增長33.1%，全年累計交付量達到1133872輛。12月單月交付新車58513輛，同比增長16.2%，創下歷史新高。這一年，理想汽車不僅推出了MEGA及改款L7/L8/L9，還通過L6的上市進一步提升了產能，L6上市9個月累計交付超過192000輛，成為完成年銷目標的關鍵。

除了產品迭代，理想汽車在2024年還專注于AI技術的研發和超充站的布局。年底，李想通過直播展示了自研基座大模型Mind GPT的進展，同時OTA 7.0版本車機系統全面推送，新增了AI推理可視化等功能。截至1月5日，理想超充網絡已擁有1730座超充站，其中2024年新增1393座，為2025年轉向純電動市場做好準備。

展望2025年，理想汽車預計銷量目標為70萬輛，較2024年增長40%。除了國內市場，理想汽車還計劃在海外市場進行更多布局。新產品方面，理想汽車將推出純電動SUV，預計將推出兩款車型，形成家族式矩陣。命名方式尚未確定，可能與增程的L系列形成呼應。產品外觀和上市時間也尚未最終確定，預計最快將在第三季度推出。

此外，李想在“2024理想 AI Talk”中透露，理想汽車有望在2025年實現L3級自動駕駛，打通城市NOA和高速NOA的邊界，實現全場景端到端能力。隨著自研基座大模型Mind GPT 3.0的上線，理想汽車正從“奶爸家用”向“人工智能”轉變，這將成為其新的標簽。

2025年，理想汽車將面臨一場攻防大戰。在“攻”的方面，全新的純電動SUV將是一次全新嘗試，但特斯拉Model Y等競爭對手已在30萬級純電SUV市場占據優勢，對理想純電SUV的定價和產品差異化競爭提出了更高要求。在“守”的方面，多款新車型對理想L系列構成威脅，預計理想汽車將在2025年對L系列及MEGA進行改款，主要升級配置。理想汽車能否在2025年繼續高歌猛進，讓我們拭目以待。