行業激烈內卷，合資車企正面臨著前所未有的挑戰。行業結構變化，帶來了挑戰，也帶來了機遇。

正如上汽通用汽車總經理盧曉所言：“2024，上汽通用經歷了公司發展史上最為艱難的一年。 雖然身處逆風局，但上汽通用上上下下憋著一股勁，新管理層采取了史無前例的措施，通過產品升級、營銷煥新、渠道重塑打響了一場絕地反擊戰。"

2024年三季度開始，上汽通用主力新車迎來密集升級換代，配合“一口價”、“補貼兜底”等靈活的營銷策略，銷量表現企穩回暖。截止12月，上汽通用終端月銷量達73,058輛（含出口），環比增長9.4%，創2024年月銷新高，實現環比六連漲。2024全年累計終端銷量673,007輛（含出口）。

其中，新能源車型銷量合計104,905輛，同比增長56%，在主流合資車企中新能源滲透率位列第一。別克GL8家族2024年累計終端銷售突破10萬輛，衛冕大型MPV銷量冠軍。凱迪拉克品牌也持續向好回穩，近6個月連續實現增長，半年銷量激增56%。

同時，上汽通用對生產效率、組織架構、渠道網絡、運營成本等各維度進行了全面深入的優化，讓公司業績在下半年得到顯著的改善，第四季度公司利潤已經回正。

面對新的一年，已經完成“筑基”，“向新向好”的上汽通用，將如何吹響合資車企的“反攻號角”？

全新產品技術的快速落地，成為了上汽通用進擊的關鍵。

（1）力推全新一代超級融合整車架構

智電時代，新技術、新產品、新體驗，已經成為了市場的“勝負手”。過去幾年，上汽通用也不斷帶來了包括奧特能智電平臺、“真龍”插混、NOP智慧領航等新技術。

“子系統”的創新當然重要，但上汽通用還需要從整體上，對產品、技術進行一次徹底的迭代。

全新一代超級融合整車架構的到來，將重新定義上汽通用新能源產品的技術“基座”。這是一個更加徹底，更加整體化的架構提升，將帶來煥然一新產品技術革新。

在功夫汽車看來，這個超級架構有三大特點。

第一，是專為中國市場打造。2025年起，上汽通用汽車所有本土新能源車型都將基于這套架構來打造，100%圍繞中國用戶的需求展開。這種100%的中國化，可以更敏捷地貼合市場變化，減少產品定義決策過程中的系統內耗，更無縫地融合中國智電技術的新趨勢。

第二，是更靈活，更多元。這套超融架構可支持轎車、SUV 、MPV等多種車身形式，軸距覆蓋2800mm-3300mm，滿足前驅、后驅和四驅的各種驅動形式。支持純電、插混、增程的多種動力總成形態。換句話說，當前智電市場主流的高端車型，在這套架構中都能通過得到應用，為產品的開發和定義提供了一個高效的平臺。

第三，是更智能。該架構整合了下一代中央計算平臺，采用中央計算+區域控制器的全新架構形式，軟件采用SOA分層式服務架構。不僅可以全面賦能“油電同智”，也能為全新一代智艙和智駕系統帶來更多原子級服務，和更快速的迭代升級。同時，該平臺將全面融合AI技術，為智艙、智駕提供多維度、更豐富的場景功能。

值得注意的是，新架構還將包含全新一代智能底盤系統，具備線控轉向、四輪獨立驅動等能力，并針對暈車和極限路況進行了全新的針對性調校。

可以說，全新一代超級融合整車架構將全面刷新上汽通用新能源車的“技術基座”，以更整體、更靈活、更多元、更智能的方式，重構駕乘體驗。

（2）三大核心技術同步革新，火力全開

除了在整車架構層面上進行全面的革新，上汽通用還將在動力系統、智駕、智艙等三大核心領域，實現突破性的變化，成為合資2.0時代的領頭羊。

動力系統方面，奧特能將從1.0的純電平臺升級為支持多元驅動的2.0新能源動力平臺。延續“滿電匱電一條龍”的技術特色，奧特能2.0最高可實現300km純電續航，MPV車型綜合續航超1500km。做到增混雙優，帶來極致電感。

面向純電車型，奧特能2.0最高可支持全域準900V，并采用行業首發的6C磷酸鐵鋰快充電池，僅需10分鐘即可快速補能超過350公里，極大提升了用戶的出行效率。采用碳化硅模塊的超級電驅，功率模塊最高效率可達99.8%，為用戶帶來更加高效、節能的駕駛體驗。

新一年，上汽通用的智能座艙將躋身行業智能化第一梯隊。新的智能座艙平臺將搭載最新一代的芯片，實現最高8屏聯動和配備50吋AR-HUD。通過全面引入AI技術，最大程度地提升語音交互、輔助駕駛等多個場景服務的智能水平。音樂、視頻、游戲等多領域的生態也將得到深化擴充。

無智駕，不智能。上汽通用將推出全新一代智能駕駛平臺，實現芯片硬件的全面升級，實現“端對端”智駕大模型的部署，可提供“門到門”的智駕形式。城市和高速智慧領航、動態泊車和記憶泊車等綜合場景的高階智駕能力，整個智駕性能躋身市場頭部水平。

值得注意的是，新智駕平臺還預留了L3能力，在未來政策法規不斷明朗的行業大背景下，上汽通用有望成為率先量產L3智駕產品的企業之一。

（3）功夫拍案

面對新的一年，上汽通用火力全開，要做轉型最快的合資車企。

從2025年起，上汽通用新車型的產品定義將由上汽通用和泛亞自己主導，100%圍繞中國客戶需求展開。至2027年，上汽通用將計劃推出12款全新車型，且100%為新能源車型。

全新一代的整車架構的到來，三大核心技術不斷進階，讓業界和用戶對上汽通用的表現充滿期待。

合資2.0時代的領頭羊，即將強勢回歸！