如今，新能源車型處于高速發(fā)展的狀態(tài)，很多傳統(tǒng)燃油車型迅速降溫，但從去年年末開始，隨著多家新勢力相繼暴雷，消費者又認(rèn)為傳統(tǒng)車型更可靠，尤其是中型轎車市場，12月份，傳統(tǒng)中型轎車的銷量表現(xiàn)很出彩。

        接下來，看看具體銷量榜單。這份榜單的數(shù)據(jù)源于乘聯(lián)會發(fā)布的12月份零售銷量數(shù)據(jù)，鬼哥整理出中型轎車市場銷量排名前二十榜單，看看哪些車型榜上有名？誰的表現(xiàn)更出色？

       很多人可能沒想到，榜單上，排名第一位的車型是帕薩特，這款車型12月零售銷量達(dá)到31208輛，反超比亞迪秦L，成為這一細(xì)分市場中的“銷冠”，這也再次驗證那句老話，“姜還是老的辣”。

       秦L排名第二位，銷量表現(xiàn)也很不錯，12月零售銷量達(dá)到30062輛，這款中型轎車配備比亞迪第五代DM技術(shù)，性能體驗提升不少，因此，這款車型上市后的銷量表現(xiàn)一直不錯。

       海豹06 DM-i排名第三位，12月零售銷量達(dá)到26711輛，這款車型整體設(shè)計偏向于年輕化，性價比優(yōu)勢很明顯，銷量表現(xiàn)很給力。雅閣排名第四位，12月零售銷量達(dá)到25145輛，這款日系老將終于回歸主流陣營，在過去的一年里，雅閣可謂壓力山大，年末開始，銷量提升明顯。

       特斯拉Model 3排名第五位，12月份，該車型零售銷量達(dá)到21046輛，銷量與排名都有所提升，在一眾國產(chǎn)對手圍攻之下，特斯拉Model 3的日子并沒有那么好過。

       邁騰排名第六位，12月零售銷量達(dá)到18281輛，銷量與排名依然很穩(wěn)定。凱美瑞排名第七位，12月零售銷量達(dá)到17178輛，這款車型韌性很強，加上豐田的品牌效應(yīng)，一直都是榜單上的“尖子生”。

       紅旗H5排名第八位，12月零售銷量達(dá)到13445輛，作為國產(chǎn)高端車型，紅旗H5在產(chǎn)品力上對標(biāo)德系豪華，但價格依然是國產(chǎn)水平，這是它暢銷的主要原因。

       寶馬3系排名第九位，12月零售銷量達(dá)到13375輛，很對新能源對手對標(biāo)這款德系運動轎車，但想要復(fù)制與超越都很不容易。亞洲龍的表現(xiàn)依然很不錯，排名第十位，12月零售銷量達(dá)到13324輛。

      奔馳C級排名第十一位，12月零售銷量達(dá)到12010輛，江湖地位很穩(wěn)。天籟排名第十二位，12月零售銷量達(dá)到10235輛，排名與銷量都沖上來了。蒙迪歐排名第十三位，12月零售銷量達(dá)到10003輛，這款美系轎車沖破萬輛大關(guān)。

      奧迪A4L排名第十四位，12月零售銷量達(dá)到8717輛，銷量與排名小有下滑。海豹06 GT排名第十五位，12月零售銷量達(dá)到7090輛，這款車型很小眾，銷量表現(xiàn)沒有大紅大紫。

      此外，進(jìn)入前二十銷量榜單的車型還有君越、蔚來ET5T、凱迪拉克CT5、海豹07 DM-i以及英仕派，這幾款車型12月零售銷量都在4200輛以上，屬于不溫不火。

鬼斗車觀點：盡管，新能源車型銷量增長速度很快，但在這一細(xì)分市場，占據(jù)優(yōu)勢的車型還是傳統(tǒng)中型轎車，除了比亞迪與特斯拉，進(jìn)入前二十銷量榜單的新能源車型寥寥無幾，可以說，新能源中型轎車成為主流，還有很長的路要走。