據路透社報道，1月23日，韓國汽車制造商現代汽車表示，正與美國汽車制造商通用汽車進行談判，以向通用汽車提供商用電動汽車。現代汽車還表示，計劃在今年第一季度就汽車零部件采購、乘用車和商用車領域的合作簽署具有約束力的合同。據悉，韓國汽車制造商現代汽車去年與美國汽車制造商通用汽車簽署了初步合作協議。

現代汽車首席財務官Lee Seung Jo在一次分析師電話會議上表示：“我們正在考慮為商用電動汽車重新貼牌，并向通用汽車提供這類車型。這筆交易將為我們進入北美商用車市場鋪平道路。”

圖片來源：現代汽車

談判進行之際，汽車制造商正準備應對全球第二大汽車市場美國政策的不確定性。本周，特朗普表示，他計劃從2月1日起對加拿大和墨西哥征收25%的關稅。

現代汽車預計，與在墨西哥和加拿大擁有更大生產基地的豐田汽車和本田汽車等日本競爭對手相比，美國關稅對現代汽車的影響較小。同時，現代汽車表示，該公司計劃進一步在美國進行本地化生產，以盡量減少任何關稅影響。該公司也透露，將在美國佐治亞州的新工廠生產混合動力汽車。

由于特朗普還表示將考慮取消電動汽車稅收抵免政策，現代汽車指出，汽車制造商或將面臨主要市場放緩、電動汽車需求放緩及宏觀經濟波動等不確定性。

Lee Seung Jo說道：“我們預計，今年的商業不確定性將比以往任何時候都多，因為不僅在韓國國內市場，在美國市場也可能出現政策變化，而歐盟將出臺更嚴格的碳排放規定。”

現代汽車還表示，12月初韓國總統宣布戒嚴后，韓元開始大幅貶值，這將吸引資金回流到韓國國內，但也會推高汽車保修費用，降低利潤率。

同時，現代汽車預計，由于汽車需求疲軟，該公司2025年的銷量增幅將減半。按銷量計算，現代起亞汽車集團是全球第三大汽車制造商。現代汽車預測，其2025年的營收將同比增長“3.0%至4.0%”，而2024年的同比漲幅為7.7%。該公司預計其營業利潤率將從2024年的8.1%降到“7.0%至8.0%”之間。

現代汽車公布，2024年第四季度（2024年10月至12月），其營業利潤為2.8萬億韓元（約合19.5億美元），原因是該公司在汽車市場增長放緩的情況下推出了促銷活動。然而，這仍然低于LSEG SmartEstimate編制的24位分析師平均預測的3.2萬億韓元。

現代汽車在2024年第四季度的全球零售銷量下滑，其中該公司在美國和印度市場的銷量強勁，但仍被韓國、歐洲和中國市場的疲弱需求所抵消。該季度財報公布后，現代汽車的股價持平。

此外，現代汽車還正在考慮向自動駕駛出租車開發商Waymo供應Ioniq 5電動汽車。現代汽車正在旗下Motional部門開發自動駕駛技術并表示，該公司的目標是明年實現自動駕駛出租車的商業化。

另外，現代汽車表示，對其人形機器人子公司波士頓動力公司（Boston Dynamics）的上市持開放態度，但短期內不會考慮此事。