車企動態 | OEM Trend

• 蓋世汽車：理想超充站超時占用費起正式運營。觸發超時占用費條件：充電結束后15分鐘內未將充電槍插回充電樁。收費標準：超時占用費收取標準為2元/分鐘(單次收費封頂200元)。同時，為避免車主被收取超時占用費，理想將在即將完成充電時、完成充電時、充電結束后10分鐘、充電結束后15分鐘，這四個時間點通過理想汽車App、理想汽車微信小程序、短信或電話提醒車主及時駛離車位。

• IT之家：長城汽車將企業LOGO進行更換。新LOGO取消了“長城汽車”中文標識，全面采用“GWM”標識，以紅色為主色調并且采用扁平化設計，而GWM也就是長城汽車的縮寫（Great Wall Motor）。

• 東風奕派：公司與華為車BU達成戰略合作，雙方將在智能汽車產品開發、營銷及生態服務等領域進一步深化合作，聯手打造中高端智能化車型。

• 車質網：Zeekr 7GT將于2025年第二季度于歐洲市場上市。該車就是國內的極氪007GT，目前還未正式上市。新車官圖已經發布，外觀方面，前臉設計與極氪007基本一致，主要變化是在車尾部分。

• 界面新聞：當地時間1月22日，成立于2023年9月的沃爾沃新加坡科技中心正式落成，將重點發展機器人工程、電力電子、AI與數據分析以及電子工程，以支持沃爾沃汽車的內部技術及軟件開發工作。

• 快科技：眾泰汽車發布公告預計2024年營收在4.5億至6.7億元之間。相比上年同期的7.34億元有所下降，凈虧損預計在8.26億至12.38億元之間，同比虧損減少11.81%至增加虧損32.18%，上年同期凈虧損為9.37億元。眾泰汽車方面指出，公司整車板塊業務在2024年尚未恢復，與2023年相比，非整車板塊業務銷售收入有所下降。

零部件企業 | Supply Chain News

• 蓋世汽車：安波福（Aptiv）表示，將把其電氣分配系統（EDS）業務拆分為一家新公司，以專注于其先進的駕駛輔助技術。該消息傳出后，安波福股價上漲5%。據悉，安波福電氣分配系統部門為電動汽車生產關鍵電氣和信號分配系統，且預計將在2026年3月31日之前進行拆分。拆分其電氣分配系統業務后，安波福將專注于提供完整的“傳感器到云”（sensor-to-cloud）技術，包括先進的駕駛輔助系統和車內軟件。

產經聚焦 | Industrial  Economy

• 財聯社：1月23日，A股芯片股午后走弱，中芯國際（港股）跳水跌超6%，中芯國際（A股）、樂鑫科技、燦芯股份、兆易創新、長電科技等芯片股紛紛走低。

• 乘聯會秘書長崔東樹：預計2025年總體汽車出口增速10%，達到700萬臺。純電出口零增長，汽油車出口增9%，插混出口增70%。其中乘聯會統計的乘用車出口預計在530萬臺，增10%。隨著歐美電動化放緩，美國宣布退出新能源補貼政策，2025年電動車出口壓力很大，2024年純電動出口增速只有15%，2025年應該在零增長左右。

• 中國充電聯盟：截至2024年12月，全國充電基礎設施累計數量已達1281.8萬臺，與去年同期相比，上升幅度高達49.1%。2024年1-12月，充電基礎設施增量為422.2萬臺，同比上升24.7%。其中公共充電樁增量為85.3萬臺，同比下降8.1%，隨車配建私人充電樁增量為336.8萬臺，同比上升37.0%。

• 北京商報：小鵬匯天與海南省發展和改革委員會在?？谑忻捞m區天空之山聯合舉行飛行汽車應用示范島啟動儀式。活動上，雙方共同宣布，將進一步深化建設海南“飛行汽車應用示范島”，共同推動飛行汽車在海南省的全面應用落地，開啟海南省“全島可飛”時代。

• 天眼查：曼德汽車零部件（天津）有限公司成立，法定代表人為吳楠，注冊資本1.8億人民幣，經營范圍含汽車零部件及配件制造、汽車零部件研發、汽車零配件批發、汽車零配件零售、道路貨物運輸站經營等。股權全景穿透圖顯示，該公司由曼德電子電器有限公司全資持股，后者為長城汽車全資子公司。

政策動態 | Policy Situation

• 財聯社：中共中央、國務院印發《鄉村全面振興規劃（2024－2027年）》，全面促進農村消費。其中提出加大面向農村的產品創新和營銷力度，支持新能源汽車、綠色智能家電等下鄉，深入實施消費品以舊換新行動，鼓勵信息消費，推進消費升級。發展農村生活服務業，實施農村消費市場凈化行動，完善消費配套設施。