2024年，對(duì)于合資品牌而言，無(wú)疑是充滿挑戰(zhàn)的一年。

在全球汽車市場(chǎng)加速向電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型的浪潮中，有不少車企顯得疲于應(yīng)對(duì)，銷量出現(xiàn)明顯下滑。

進(jìn)入2025年，電動(dòng)化、智能化領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)只會(huì)愈加激烈。作為老牌合資車企的豐田汽車，在中國(guó)市場(chǎng)該如何應(yīng)對(duì)？

混動(dòng)產(chǎn)品表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)

豐田2024成績(jī)單

一汽豐田在2024年拿到了800,199臺(tái)的銷量，12月單月銷量更是達(dá)到了96,924臺(tái)，同比增長(zhǎng)13.03%。這一成績(jī)不僅讓一汽豐田連續(xù)11年保持銷量正增長(zhǎng)，更是成為唯一連續(xù)兩年正增長(zhǎng)的合資車企。其中，電動(dòng)化車型全年銷售384,612臺(tái)，同比增長(zhǎng)36%，占比達(dá)48%；TNGA-K平臺(tái)以上高端化車型全年銷售436,580臺(tái)，同比增長(zhǎng)10%，占比達(dá)55%。

具體車型方面，格瑞維亞12月銷售10,513臺(tái)，全年累計(jì)銷售78,687臺(tái)，同比增長(zhǎng)61%；皇冠陸放全年銷售52,672臺(tái)，同比增長(zhǎng)9%；RAV4榮放全年銷售193,479臺(tái)，同比增長(zhǎng)7%；卡羅拉銳放全年銷售190,993臺(tái)，同比增長(zhǎng)36%；豐田bZ3銷售50,931臺(tái)，同比增長(zhǎng)96%。這些車型的出色表現(xiàn)，不僅鞏固了一汽豐田在各細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)先地位，也為其電動(dòng)化戰(zhàn)略奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

2024年，一汽豐田還推出了“國(guó)補(bǔ)+廠補(bǔ)政策雙享”優(yōu)惠，進(jìn)一步提升了旗下車型的性價(jià)比。此外，全新豐田皇冠的回歸和全新普拉多的推出，完善了SUV全品類覆蓋，進(jìn)一步滿足了消費(fèi)者對(duì)高品質(zhì)車型的需求。

廣汽豐田在2024年也取得了不俗的成績(jī)，全年共計(jì)售出770,147臺(tái)，其中電混雙擎占比48%。凱美瑞銷量達(dá)到158,038臺(tái)，雙擎占比64%；漢蘭達(dá)銷量78,884臺(tái)，同比增長(zhǎng)7%；賽那SIENNA銷量89,450臺(tái)，同比增長(zhǎng)17%。

盡管在2024年8月，廣汽豐田針對(duì)經(jīng)銷商店端進(jìn)行了銷量指標(biāo)下調(diào)，降幅約20%，但通過(guò)階梯式獎(jiǎng)金池的激勵(lì)方式，仍保持了穩(wěn)定的市場(chǎng)表現(xiàn)，這一調(diào)整也顯示出廣汽豐田在面對(duì)市場(chǎng)變化時(shí)的靈活性和前瞻性。

2025年智能化與電動(dòng)化提速明顯

2025年，豐田品牌將推出一系列全新車型，進(jìn)一步完善其在新能源和智能化領(lǐng)域的布局。一汽豐田和廣汽豐田作為豐田在中國(guó)市場(chǎng)的兩大支柱，也分別帶來(lái)了關(guān)注度頗高的新車。

2025年年初，一汽豐田將推出全新中型SUV——bZ3C。這款車型被寄予厚望，被認(rèn)為是一汽豐田迄今為止智能化水平最高的車型。bZ3C在智能駕駛、智能座艙以及安全方面都有突出表現(xiàn)。智能化配置上，bZ3C將全系標(biāo)配15.6英寸大屏和5G通信，支持200多個(gè)第三方App，并搭載同級(jí)首款駕駛員和乘員雙重監(jiān)測(cè)傳感器，支持AI人臉識(shí)別、車內(nèi)視頻通話、兒童遺忘提醒等實(shí)用功能。此外，bZ3C還支持手勢(shì)控制、智能語(yǔ)音、手車互聯(lián)以及成長(zhǎng)型AI虛擬助手。

在動(dòng)力方面，bZ3C將搭載一臺(tái)最大功率為272馬力（200千瓦）的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，配備弗迪動(dòng)力的磷酸鐵鋰電池，續(xù)航里程提供550公里和630公里兩種選擇。此外，bZ3C還將搭載端到端高階智駕技術(shù)，配備激光雷達(dá)，能夠?qū)崿F(xiàn)L2+級(jí)別自動(dòng)駕駛，包括泊車和高速導(dǎo)航智駕輔助等功能。

除了bZ3C，一汽豐田還將對(duì)RAV4榮放進(jìn)行年代改款。作為一款經(jīng)典車型，RAV4榮放的每一次改款都備受關(guān)注。雖然目前官方尚未透露具體信息，但考慮到現(xiàn)款RAV4榮放自2019年上市以來(lái)已接近生命周期末期，預(yù)計(jì)其改款將帶來(lái)更多驚喜。

廣汽豐田在2025年也將推出兩款重磅車型——鉑智3X和鉑智7。鉑智3X是一款緊湊型SUV，預(yù)計(jì)將在一季度上市。這款車將搭載廣汽豐田與Momenta合作研發(fā)的L2++級(jí)端到端智駕系統(tǒng)，未來(lái)售價(jià)預(yù)計(jì)低于20萬(wàn)元。

鉑智3X的外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚動(dòng)感，采用貫穿式尾燈組和直角導(dǎo)流槽造型，營(yíng)造出強(qiáng)烈的視覺沖擊力。在硬件方面，鉑智3X基于英偉達(dá)254tops計(jì)算平臺(tái)，搭載126線激光雷達(dá)在內(nèi)的29個(gè)傳感器；軟件方面則搭載了Momenta算法5.0，采用一體融合式的端到端大模型。通過(guò)海量量產(chǎn)數(shù)據(jù)回流，該系統(tǒng)能夠自主學(xué)習(xí)和迭代，持續(xù)提升性能。

另一款備受矚目的車型是廣汽豐田的全新中型轎車——鉑智7。這款車已于2024年廣州車展亮相，采用轎跑式設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型運(yùn)動(dòng)且年輕。廣汽豐田負(fù)責(zé)人曾透露，鉑智7將在智能座艙方面與華為開展深入合作，這無(wú)疑為其增添了更多科技感和競(jìng)爭(zhēng)力。憑借出色的車輛造型和華為智能座艙的加持，鉑智7有望在中型轎車市場(chǎng)中脫穎而出。

電動(dòng)化戰(zhàn)略新舉措：

從燃油王者到新能源先鋒

豐田在2024年已經(jīng)展現(xiàn)了其電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的決心和實(shí)力，而2025年將是其電動(dòng)化戰(zhàn)略加速推進(jìn)的關(guān)鍵一年。豐田將繼續(xù)深化電動(dòng)化技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用，進(jìn)一步提升電動(dòng)化車型的市場(chǎng)占比。

一方面，豐田將繼續(xù)優(yōu)化其THS II雙擎混動(dòng)系統(tǒng)，滿足更多消費(fèi)者對(duì)高效節(jié)能動(dòng)力的需求。另一方面，豐田還將加大在純電動(dòng)領(lǐng)域的投入，推出更多高性能、長(zhǎng)續(xù)航的純電動(dòng)車型。例如，bZ3C和鉑智3X的推出，不僅展示了豐田在純電動(dòng)技術(shù)上的進(jìn)步，也表明了其在智能化領(lǐng)域的創(chuàng)新。

此外，豐田還將通過(guò)與供應(yīng)商的深度合作，進(jìn)一步提升電池技術(shù)的性能和安全性。例如，bZ3C采用的弗迪動(dòng)力磷酸鐵鋰電池，不僅在續(xù)航里程上有所突破，還在安全性和穩(wěn)定性方面表現(xiàn)出色。

2025年，豐田品牌在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)值得期待。一方面，一汽豐田和廣汽豐田推出的新車型將進(jìn)一步豐富其產(chǎn)品矩陣，滿足消費(fèi)者對(duì)不同細(xì)分市場(chǎng)的需求。bZ3C、鉑智3X和鉑智7等車型的上市，將為豐田在新能源和智能化領(lǐng)域注入新的活力。

另一方面，豐田的電動(dòng)化戰(zhàn)略將繼續(xù)深化，其在電動(dòng)化技術(shù)上的創(chuàng)新和突破將進(jìn)一步提升其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。隨著消費(fèi)者對(duì)新能源汽車需求的不斷增加，豐田的電動(dòng)化車型有望在市場(chǎng)上取得更大的份額。

此外，豐田在品牌建設(shè)方面也將持續(xù)發(fā)力。憑借其在燃油車時(shí)代的良好口碑和品牌美譽(yù)度，豐田有望在新能源領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)從燃油王者到新能源先鋒的華麗轉(zhuǎn)身。通過(guò)智能化、電動(dòng)化雙軌并進(jìn)，豐田將進(jìn)一步鞏固其在中國(guó)汽車市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。

車叔總結(jié)

2024年，豐田在中國(guó)市場(chǎng)拿到了不錯(cuò)的成績(jī)，而2025年的新車規(guī)劃和電動(dòng)化戰(zhàn)略也足夠令人期待。但同時(shí)，中國(guó)新能源市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也會(huì)變得更加激烈，對(duì)于豐田汽車來(lái)說(shuō)，如何發(fā)揮傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，保證產(chǎn)品品質(zhì)，同時(shí)又能結(jié)合中國(guó)本土供應(yīng)商的解決方案迅速補(bǔ)齊智能化短板是當(dāng)務(wù)之急，但只要有誠(chéng)意、有想法，市場(chǎng)的反饋總歸不會(huì)太差。