大家發現沒有,這幾年年初最能“搞事”的就是比亞迪,什么“油電同價”、“電比油低”,再到如今的“全民智駕”。這些都讓比亞迪在吸引眼球的同時,更是占領了市場制高點,賺得盆滿缽滿。

如今,在新能源市場的下半場:智能化競爭階段,比亞迪率先打響智能尤其是高階智能的普及化;更重要的是其在昨天發布的21款搭載天神之眼的車型,價格沒有任何調整,做到加配不加價。更重磅的是高階智駕已經下放到了7萬級車型海鷗。由此高階智駕不再高高在上,比亞迪可謂是在把電車價格打下來后,再把高階智駕打下來,普及化。


比亞迪天神之眼 C—最適合大眾的高階智駕
比亞迪天神之眼共包含三套技術方案:天神之眼 A - 高階智駕三激光版(DiPilot 600)、天神之眼 B - 高階智駕激光版(DiPilot 300)、天神之眼 C - 高階智駕三目版(DiPilot 100)。天神之眼 A主要應用在仰望,天神之眼 B主要應用在騰勢及比亞迪品牌,天神之眼 C則搭載在比亞迪品牌。

其中,配備前視三目5R12V感知硬件及端到端控制算法的天神之眼 C,實現架構、傳感器、算法、數據四大領先,覆蓋用戶最在意、最需要的場景。針對高速和城市快速道路,高快領航HNOA可按照導航規劃的路徑,完成上/下匝道、車道保持、巡航駕駛、自主換道、避開/繞行部分障礙物等駕駛任務。
此外,代客泊車AVP,可結合實際泊車習慣和場景實現下車即走、鎖車泊入、隨時取物、即時享用等功能,將用戶從停車、鎖車等繁瑣流程中徹底“解脫”。記憶領航MNOA適用于上下班通勤等高頻出行路線場景,完成紅綠燈啟停、復雜路口通行、自動超車、全場景繞行禮讓、博弈變道等功能。比亞迪從用戶最關注的用車場景出發,讓每一個人都能享受到科技帶來的安全、舒適、便捷。
開創全民智駕時代
早在2018年,比亞迪率先提出“電動化是上半場,智能化是下半場”。憑借刀片電池、DM等技術創新,比亞迪在電動化上半場實現大幅領先。在智能化下半場,比亞迪敢于率先發布全民智駕戰略,關鍵在于其三大底氣。
首先,比亞迪擁有巨大的數據優勢,目前累計銷售超過440萬臺搭載L2及以上駕駛輔助的車輛,構建起中國最大的車云數據庫;同時,比亞迪還擁有全球最大的研發工程師團隊,研發人員超11萬名,其中智駕工程師共5000多名,可實現軟硬件全棧自研;依托全球規模最大的新能源汽車生產制造體系,比亞迪可帶動整個上下游產業鏈協同發展,加速智駕普及。

如今,智能化浪潮正席卷全球,比亞迪全民智駕加速推動汽車智能化技術普及,智駕將成為中國汽車的一張新名片。未來,比亞迪將繼續秉持合作開放態度,與行業伙伴攜手,共同鞏固中國智駕形成的全球技術優勢,引領汽車工業智能化革命。