大家發現沒有，這幾年年初最能“搞事”的就是比亞迪，什么“油電同價”、“電比油低”，再到如今的“全民智駕”。這些都讓比亞迪在吸引眼球的同時，更是占領了市場制高點，賺得盆滿缽滿。  

如今，在新能源市場的下半場：智能化競爭階段，比亞迪率先打響智能尤其是高階智能的普及化；更重要的是其在昨天發布的21款搭載天神之眼的車型，價格沒有任何調整，做到加配不加價。更重磅的是高階智駕已經下放到了7萬級車型海鷗。由此高階智駕不再高高在上，比亞迪可謂是在把電車價格打下來后，再把高階智駕打下來，普及化。

比亞迪天神之眼 C—最適合大眾的高階智駕

比亞迪天神之眼共包含三套技術方案：天神之眼 A - 高階智駕三激光版（DiPilot 600）、天神之眼 B - 高階智駕激光版（DiPilot 300）、天神之眼 C - 高階智駕三目版（DiPilot 100）。天神之眼 A主要應用在仰望，天神之眼 B主要應用在騰勢及比亞迪品牌，天神之眼 C則搭載在比亞迪品牌。

其中，配備前視三目5R12V感知硬件及端到端控制算法的天神之眼 C，實現架構、傳感器、算法、數據四大領先，覆蓋用戶最在意、最需要的場景。針對高速和城市快速道路，高快領航HNOA可按照導航規劃的路徑，完成上/下匝道、車道保持、巡航駕駛、自主換道、避開/繞行部分障礙物等駕駛任務。

此外，代客泊車AVP，可結合實際泊車習慣和場景實現下車即走、鎖車泊入、隨時取物、即時享用等功能，將用戶從停車、鎖車等繁瑣流程中徹底“解脫”。記憶領航MNOA適用于上下班通勤等高頻出行路線場景，完成紅綠燈啟停、復雜路口通行、自動超車、全場景繞行禮讓、博弈變道等功能。比亞迪從用戶最關注的用車場景出發，讓每一個人都能享受到科技帶來的安全、舒適、便捷。

開創全民智駕時代

早在2018年，比亞迪率先提出“電動化是上半場，智能化是下半場”。憑借刀片電池、DM等技術創新，比亞迪在電動化上半場實現大幅領先。在智能化下半場，比亞迪敢于率先發布全民智駕戰略，關鍵在于其三大底氣。

首先，比亞迪擁有巨大的數據優勢，目前累計銷售超過440萬臺搭載L2及以上駕駛輔助的車輛，構建起中國最大的車云數據庫；同時，比亞迪還擁有全球最大的研發工程師團隊，研發人員超11萬名，其中智駕工程師共5000多名，可實現軟硬件全棧自研；依托全球規模最大的新能源汽車生產制造體系，比亞迪可帶動整個上下游產業鏈協同發展，加速智駕普及。

如今，智能化浪潮正席卷全球，比亞迪全民智駕加速推動汽車智能化技術普及，智駕將成為中國汽車的一張新名片。未來，比亞迪將繼續秉持合作開放態度，與行業伙伴攜手，共同鞏固中國智駕形成的全球技術優勢，引領汽車工業智能化革命。