近日，我們實拍到了第四代寶馬X3，新車為頂配車型，內部代號G48，實拍車型外觀為極速藍，內飾為雙調摩卡色。據了解，新車將于2月28日上市，并在上市后為首批車主進行交付。

全新寶馬X3預計推出三款車型：搭載低功率2.0T發動機的xDrive25L豪華套裝、搭載高功率2.0T的xDrive30L領先型M運動套裝、xDrive30L尊享型M運動套裝。

外觀方面，全新寶馬X3采用標志性的雙腎格柵，內部加入豎條+對角線的鍍鉻元素進行點綴，并配備分體式BMW環形光耀格柵，進一步提升夜間的辨識度。

側面來看，新車配備前后隆起的輪眉以及五輻式輪圈造型，D柱依舊保留霍氏拐角的造型裝，后門明顯可以看出新車軸距加長了。車身尺寸方面，全新寶馬X3長寬高分別為4865/1920/1664mm，軸距為2975mm，軸距加長111mm（與寶馬X5標準軸距版一致），同時采用四輪50:50最佳配重。車身顏色方面，全新寶馬X3將提供礦石白、炭黑、極速藍、摩天灰、布魯克林灰等顏色可供選擇。

尾部方面，全新箭羽型尾燈與車尾融為一體，雙L型光帶形成力量感十足的“X”造型，配合兩側的導流槽設計，提升運動氣息。

內飾方面，全新升級的內飾設計秉承寶馬“以簡釋繁”和“以駕駛員為中心”的設計理念，用“科技魔法”賦能智能極簡設計。中控臺以及車門位置通過水晶裝飾的氛圍燈飾條營造出很強的包裹感，門板處的控制按鍵換裝為觸控方式提升質感。

新車一體式懸浮曲面屏略微向駕駛員一側傾斜，采用“零層級”原則，配合環抱式交互光帶，營造出簡潔、懸浮和科技感十足的座艙氛圍。

搭載第9代BMW操作系統的iDrive，與過往相比大幅升級，提供例如無間斷連續對話的IPA智能個人語言助理（支持免喚醒詞，不用喊出「你好寶馬」）、沉浸式車道級導航、xView 3D車輛地形視圖、室內停車場地圖等帶實用功能。支持不同聲音、色彩、性能變化的My Modes駕駛體驗模式也帶來十足新鮮感和實用性。

全新方向盤設計，縱向調節幅度+20mm，達80mm，鎖定專屬最佳駕駛位。寶馬家族最大尺寸平視顯示（HUD High 4），可以輕松獲取駕駛相關信息，注意力更聚焦。

全新寶馬X3針對中國市場深度定制了專屬配置，除軸距大幅加長外，更打造了同級領先的第二排舒適體驗。座椅設計升級：坐墊長度增加65毫米，靠背角度擴展至31°（增加4°），配合靠背發泡材料增厚5毫米、座墊發泡材料增厚10毫米，全面提升包裹性與支撐性。膝部空間較現款提升近2倍，腿部空間突破1米。

輔以全新加入、源自寶馬旗艦車型的全景星軌天幕（帶遮陽簾）、璀璨水晶質感內飾組件，展現出不錯的豪華和精致氛圍。

科技配置方面，新車標配UWB數字鑰匙；BMW首次搭載主動降噪功能ANC；搭載可一語三連的BMW最新車機系統；全系標配360°全景影像，且可自動切換影像視角；標配200米循跡倒車，車機可記錄并輔助倒回之前200米距離，讓特殊場景下的倒車更便利；配備帶視線確認的自動變道輔助。

動力方面，新車提供高低功率兩個版本的2.0T發動機，全新X3 xDrive25L 豪華套裝最大功率為140千瓦/190馬力，兩款xDrive30L車型最大功率為190千瓦/258馬力。

總結：

全新X3長軸距版是寶馬在設計、科技、性能與底盤調校等領域集最新技術于一身的標桿車型。相較于現款在售的X3，全新X3長軸距版的軸距大幅提升了111毫米，達到與X5標軸版相同的水平，進一步提升了車內空間與乘坐舒適性。同時，我們也看到了寶馬一貫的卓越品質與可靠性。