老圖突然感覺，小米YU7的溢價(jià)能力似乎在冥冥中正在降低，就目前1500多人的車主的心態(tài)看，已經(jīng)有不少人開始“變心”或者說有些人本身粘性就不是很高，哪怕對當(dāng)下熱門的SU7車型，有些人也開始出現(xiàn)了動搖。

顯然，小米近期的事情，的確波及到了很多人的情緒，如果開著一臺車就像是老圖當(dāng)年開著路虎心情一樣的話，的確讓人很不爽，尤其是有人問我：為啥買印度車？說的印度產(chǎn)路虎一樣，聽著總是煩心，開小米如果也遇到這種事情，的確會勸退一些人。

但是這并非說即將到來的YU7不好，恰恰就產(chǎn)品本身而言依然比較值得期待。不過，YU7就沒必要搞一個(gè)為速度而生的Ultra版了吧。

隨著近期不少新車型的上市，比亞迪唐L、包括阿維塔Pro+馬上還上一個(gè)阿維塔07探索版，好家伙，真的是半年磨三劍，現(xiàn)在買能源車你不能怕背刺，因?yàn)槌藥讉€(gè)能保值的外，都得變相降價(jià)，不然就活不下去了。要知道，那個(gè)定位更高的小鵬G9，等到年度中旬估計(jì)價(jià)格也就23萬左右了，務(wù)實(shí)派可以上小鵬，激進(jìn)派也不止YU7一個(gè)，所以，YU7的溢價(jià)能力要下調(diào)了。

老圖認(rèn)為小米YU7的起售價(jià)完全可以調(diào)整到22萬區(qū)，畢竟，入門版的小米YU7是有可能不搭載激光雷達(dá)的。對比小米SU7的起售價(jià)21.59萬，小米YU7的起售價(jià)格貴一萬也不是不行。如果小米YU7的入門版起售價(jià)22.59萬，按照目前的定價(jià)體系看，Pro版本就可能是25.59萬，中間加一個(gè)可選裝激光雷達(dá)的版本23.59萬，才能確保小米YU7的核心產(chǎn)品力。

小米YU7值得期待的地方在哪里？

①、說實(shí)話，現(xiàn)在期待YU7的人很多，甚至一些車商，因?yàn)楹芏嗳税研∶譟U7當(dāng)成了理財(cái)產(chǎn)品，但是隨著這波輿論的影響，小米YU7到底還能不能支撐首批轉(zhuǎn)讓1—2萬的溢價(jià)，不好說。

尤其是現(xiàn)在信息時(shí)代，我們也無法預(yù)測未來的幾個(gè)月，小米SU7又會鬧出啥動靜。所以，第一個(gè)期待，就是價(jià)格上的驚喜，小米這次很可能會出一個(gè)相對不錯的價(jià)格，畢竟，現(xiàn)在的小米風(fēng)波還能說是社會輿論，如果因?yàn)楫a(chǎn)品定價(jià)過高被罵，那就是另外一回事了。

②、內(nèi)飾設(shè)計(jì)是小米YU7比較值得期待的地方，就目前有泄露的圖可以看到，小米YU7是有遠(yuǎn)端屏的，啥是遠(yuǎn)端屏？

就是不會采用HUD，畢竟很多人看那個(gè)東西眩暈，老圖反正是受不了，戴眼鏡看那玩意難受，遠(yuǎn)端屏就是把很多信息包括導(dǎo)航信息“投射”到前面的遠(yuǎn)端屏，此外還有胎壓顯示、行駛里程、電耗信息等等，靜態(tài)豪華感很足，老圖覺得比HUD強(qiáng)。

③、空間是很多人關(guān)心的問題，3000的軸距加上1600左右的車高，決定了這臺車不會是像理想L6那種得房率很大的車型，車內(nèi)空間大概率會比智界R7小，很可能會和阿維塔07差不多。

就目前的小米SU7而言實(shí)際上軸距也挺大，但是內(nèi)部尤其是后排空間也是捉襟見肘，不過SUV車型總是要比小米SU7大一點(diǎn)。

④、智駕系統(tǒng)層面的升級，小米YU7能否在AEB功能上去的突破尤為關(guān)鍵。現(xiàn)在市面上的車，說實(shí)話，AEB只是入門版的主動剎停，還有GAEB和RAEB，而倒車層面的RAEB實(shí)際上要比前向的GAEB收益更大，因?yàn)榈管囈话闼俣嚷o助駕駛參數(shù)更可控，但是前向的GAEB很多時(shí)候速度太快，根本來不及反應(yīng)。

如果小米YU7能夠在GAEB層面取得突破，那意味著在主動安全層面，又有的“吹”，這樣的話，無論是對產(chǎn)品本身還是相比輿論，都是一個(gè)不錯的宣傳點(diǎn)。

⑤、底盤操控，底盤對于一臺車而言當(dāng)然很重要，雖然很多人的確開不出個(gè)所以然。但是剎車踏板共振、輪胎路感稀碎，的確讓人很不爽，就目前20-30萬區(qū)間能把底盤調(diào)教優(yōu)秀的，還真的是智己，雖然銷量不怎么樣吧，但是底盤調(diào)教的的確好，尤其是智己LS7，可以說有些驚艷了。

小米YU7如果能做到厚重感和傳導(dǎo)噪音抑制不錯的話，底盤上就是吸引人的點(diǎn)，加上不錯的內(nèi)飾，喜人的價(jià)格，這車不就成了嗎？

有些人覺得，現(xiàn)在小米SU7交付都是個(gè)問題，那小米YU7價(jià)格為啥還搞這么“低”，直接25萬以上也是有人買的，沒錯。

那我問你：奧迪A6L和寶馬5系賣的差嗎？那還搞更便宜的奧迪A4L和寶馬3系干啥？