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最近吉利遠程推出了一款新車，在香港車展上剛露面就挺受關注。這車叫星享V7E，預售價8萬9千八，主打家用加貨運的多功能用途。工信部那邊之前已經備案過了，看起來是要正式開賣的意思。
車是電動車，七座車身但能坐九個人。前面兩排各兩個獨立座位，中間兩排也是各兩個，最后一排放三個，這樣總共九座。不過后面幾排座位沒頭枕，靠背能往前放平。車長五米，軸距超過三米二，寬度近一點八米，高度差不多兩米。這尺寸比一般家用車大不少，但比貨車又小一點。
前面是封閉式格柵，燈是L形，車頂有個行李架。側面雙色車身，兩側都有滑門。車尾對開式后門能開270度，裝卸東西方便。車廂地板不高，拉貨時搬東西不費勁。車漆選的顏色不算特別亮騷，但看著挺耐臟。
內飾用的懸浮屏，儀表盤和中控連在一起。中控臺有不少儲物格，放手機水杯啥的夠用。風格跟乘用車差不多，但材質可能沒轎車那么軟。后排座椅全放平的話，后備箱空間能擴展到挺大的。不過九個人同時坐的話，估計長途會有點擠。
動力用磷酸鐵鋰電池，國軒高科家的。續航標稱四百六公里，電機功率90千瓦，最高時速一百碼。這個數據跑市內物流夠用，但上高速得注意電量。充電時間廠家沒說，但按電池容量估算得六七個小時。
主要競爭對手有五菱征程EV、江鈴E福順這些同價位車型。五菱那款續航三百公里，電機功率低點；江鈴的跑得稍微快點，但價格可能接近。吉利這車賣九座布局算是差異化競爭，載人拉貨都能用，省得來回換車。
山東這邊剛出新能源車補貼新政，買這種車可能有幾千塊錢優惠。加上充電站最近建得多了，跑長途充電不至于太麻煩。不過九座車保險費用可能會比七座高，保養周期得嚴格按照手冊來。
現在這車還在預售階段，具體配置會不會改還不清楚。有些車主擔心九座座椅是否合法，問過4S店說是合規的，但年檢時要帶所有人身份證。另外后排沒安全帶，小孩坐需要家長抱著？這點可能要等交管部門具體解釋。
聽說廠家準備先在山東試點銷售，年后三月可能大規模鋪貨。第一批車先供應給物流公司和家庭用戶，后續再調整產能。現在下訂能送充電樁，但只限首提前三十名。