7月是個(gè)關(guān)鍵的月份，對(duì)車企品牌來(lái)說(shuō)，上半年結(jié)果已成定局，下半年還有機(jī)會(huì)，而7月就是關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，作為下半年開(kāi)始的第一個(gè)月份，起到了至關(guān)重要的作用。很多重磅新品都選擇這個(gè)月份首發(fā)，搶占更多的目光和市場(chǎng)份額。今天我們就來(lái)盤點(diǎn)一下，7月要上市的6款SUV。

小米YU7選擇了5月22日上市發(fā)布會(huì)，6月底正式上市，這還沒(méi)完呢，開(kāi)啟交付應(yīng)該會(huì)推遲到7月，這樣才能保證每個(gè)月都是車圈聚焦的熱點(diǎn)所在。

不過(guò)本身有了小米汽車的光環(huán)加持，小米YU7就自帶流量和話題，據(jù)網(wǎng)上相關(guān)人員爆料，大概率會(huì)在6月26日上市，售價(jià)依舊成謎。目前已知的是，提供寶石綠、鈦金屬、熔巖橙和寒武巖灰四種配色，適合不同用戶群體，綠色很有質(zhì)感，橙色非常吸睛凸顯個(gè)性，鈦金屬色和灰色都很低調(diào)適合商務(wù)與日常。

小米YU7如約而至，產(chǎn)品力很硬，此前曝光的Thor芯片，標(biāo)配激光雷達(dá)，入門就是835km，這些都是助力小米品牌在純電SUV領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟，且重塑市場(chǎng)信心與消費(fèi)信任的關(guān)鍵。

但是目前對(duì)于小米來(lái)說(shuō)，考驗(yàn)的還是交付速度。目前小米SU7的交付周期大幅縮短，在12周左右，但是YU7登場(chǎng)后，對(duì)一期和二期工廠的生產(chǎn)能力都是巨大的考驗(yàn)，是否會(huì)影響SU7的交付周期，都是未知，下半年想要潛在訂單不被競(jìng)品搶占，就要解決產(chǎn)能上的限制和交付周期的不確定性。

6月20日，理想CEO李想宣布，理想i8將于7月下旬正式發(fā)布，現(xiàn)階段內(nèi)部生產(chǎn)、培訓(xùn)和首批交付準(zhǔn)備工作已經(jīng)進(jìn)入后期籌備階段，馬上就要和大家見(jiàn)面了。

理想的首款高端純電SUV，光是這個(gè)tittle就注定了這款車還是有點(diǎn)不平凡的，至少對(duì)理想品牌來(lái)說(shuō)意義重大。而潛在細(xì)分領(lǐng)域，需求依舊可觀，從問(wèn)界系列居高不下的銷量就能感受到，需求旺盛，購(gòu)買力強(qiáng)勁，但是市場(chǎng)格局基本固定。

冠軍由問(wèn)界M9包攬，問(wèn)界M8緊隨其后。好消息是，理想L系列車型在25-45萬(wàn)價(jià)位區(qū)間影響力和認(rèn)可度表現(xiàn)都很出色。壞消息是，一些9字輩的旗艦型產(chǎn)品也陸續(xù)下探到這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，無(wú)形中給細(xì)分領(lǐng)域帶來(lái)不小的壓力。而理想i8的優(yōu)勢(shì)在于，L系列打出的品牌影響力和高認(rèn)可度，會(huì)延申影響到i系列車型。其次就是細(xì)分市場(chǎng)車主其實(shí)對(duì)價(jià)格并不敏感，更注重的是用車體驗(yàn)和情緒價(jià)值，參考問(wèn)界車型銷量就能對(duì)潛在受眾群體的消費(fèi)心理窺得一二。

而理想在L系列車型上，開(kāi)辟細(xì)分賽道，貼上獨(dú)特標(biāo)簽，上情緒價(jià)值這一套還是很成功的，不知道到了純電SUV高端市場(chǎng)，還能不能奏效。可以期待一下~