“風云T11預售24小時，17566臺鎖單。”10月15日，奇瑞汽車執行副總裁李學用在微博中透露了上述消息。注意，這不是小訂，而是直接鎖單。在前一天的10月14日，風云T11在蕪湖預售。風云T11被網友戲稱為蕪湖GLS，這款新車起步預售價19.99萬元，采用 6 座布局，搭載 1.5T 增程動力，預計將于年內上市。

具體產品參數上，該車車長寬高分別為5205x1998x1800mm，軸距 3120mm，搭載 1.5T 增程器，最大功率 115kW，最高車速 180km/h，匹配 33.6798 千瓦時和 39.9168 千瓦時兩種容量的磷酸鐵鋰電池，對應純電續航里程分別為 170 公里和 180 公里。而在智能上，風云T11搭載獵鷹高階輔助駕駛，配備27個感知單元與200TOPS 算力芯片，支持高速NOA、端到端城市NOA與跨樓層記憶泊車等全場景智駕功能。同時，全系標配的獵鷹 500系統也覆蓋了高速NOA與城市通勤NOA。

據官方透露，風云T11在盲訂階段已獲得超過2.3萬臺訂單。而這種還沒有公布正式價格的高鎖單率，證明了該車的競爭力。這也是近期在風云品牌中，奇瑞第二款未上市就已經有爆款潛質的產品。此前上市的風云A9L，上市24小時訂單突破5萬輛，預售35天獲得超5萬大定。奇瑞風云A9L在8月和9月的銷量均已經過萬，成為細分市場熱門產品。如果風云T11繼續爆款，那么在風云旗下則可能誕生第二款月銷量過萬的產品，這將對奇瑞的轉型帶來積極的意義。

除了風云T11，今年多款上市的大三排SUV都在市場中取得了不錯的成績。其中吉利今年就上市了三款，包括銀河M9、、極氪9X等。

其中，吉利銀河M9于9月18日上市，售價區間17.38萬-23.88萬元。在上市后，首日大定訂單突破23000臺，而此前預售期間24小時訂單量已超4萬臺。900在今年4月上市，限時價28.99萬-39.69萬元。該車在上市1小時，大定訂單突破10000臺！而從預售階段到上市時，領克900訂單已突破4萬臺。

最厲害的是極氪9X。極氪9X被網友戲稱為杭州灣庫里南，該車在9月29日上市，官方售價46.59萬至59.99萬元。盡管售價在40萬-60萬區間，但該車也僅13分鐘大定訂單突破一萬臺。在預售階段，該車曾創下1小時訂單4.2萬的訂單銷量。而在上市前夕，有網傳消息稱極氪 9X 訂單已經破 8 萬輛，不過極氪對此表示：“訂單的確超預期，但目前并沒有 8 萬訂單，這數字是不對的”。

在5月上市的深藍汽車大六座SUV的深藍S09訂單表現也不差。該車的價格區間為23.99萬元至30.99萬元，深藍官方曾表示到5月23日，S09訂單量為1.7萬個。除此之外，今年大六座SUV細分市場，還有煥新理想L9、改款問界M9、騰勢N9、樂道L90等車型上市，從訂單數據來看，表現都可以說是優秀。

其中理想L9智能煥新版在上市后沒有公布訂單數據。而問界M9在今年小改款，該車問界M9 2025款4天小訂訂單便突破了23000臺，21天便收獲了超過3.6萬輛的大定。騰勢和樂道沒有公布數據，不過目前兩款車都有了銷量數據。其中，樂道L90的月銷量已經過萬，成為熱門車型。

大三排SUV已經成為目前車企們布局的重點市場。乘聯會秘書長崔東樹認為，未來十年，都將是大三排SUV的黃金時代。他分析稱，大三排車型的未來10年，本質上是“家庭需求升級”“產品力突破”“新能源趨勢”三者疊加的結果。中國家庭的多元化（多胎、代際）、大三排產品的“束縛性小”（電動化、功能豐富）、新能源車的“更新加速”（換購需求、保有量增長），共同構成了其持續增長的底層邏輯。即使未來市場會有波動，但大三排車型作為“家庭出行最優解”的地位，不會輕易改變。