在國內(nèi)SUV市場，廣汽豐田的漢蘭達(dá)稱得上是一款具有傳奇色彩的車型了。相比同為豐田旗下的凱美瑞和卡羅拉等車型，漢蘭達(dá)沒有太悠久的歷史，2001年第1代車型才正式面世，進(jìn)入國內(nèi)市場是2007年。

但是在中國和北美市場，漢蘭達(dá)都十分的暢銷。需要補(bǔ)充一點，在日本本土漢蘭達(dá)并不銷售，即便是有售估計日本人也不會買這樣的大車。

之所以會說漢蘭達(dá)具有傳奇色彩，那是因為作為一臺中型SUV，漢蘭達(dá)的售價區(qū)間，基本上跟更高一個級別的中大型SUV相同，而且銷量還不錯。

 

于是在過去相當(dāng)長的一段時間里，國內(nèi)在售的車型無論是中型SUV還是中大型SUV，都會將漢蘭達(dá)視為競品車型。

另外，在中型和中大型SUV市場，漢蘭達(dá)雖然不是銷量最高的車型，但是它的保值率卻是出奇的高，無論是新車還是二手車。

不可否認(rèn)，漢蘭達(dá)堅挺的售價跟豐田品牌不無關(guān)系，但絕非只是豐田車標(biāo)的加持。就產(chǎn)品本身來說，漢蘭達(dá)中庸的外觀設(shè)計、相對寬裕的車內(nèi)空間、不錯的燃油經(jīng)濟(jì)性以及可靠穩(wěn)定的品質(zhì)，也都是漢蘭達(dá)受消費(fèi)者青睞的主要原因。

 

面對國內(nèi)車市競爭日益激烈的新能源車市場，2024款漢蘭達(dá)也在5月31日正式上市。新車共推出了包括油電混動和燃油版車型在內(nèi)的11款車型，售價區(qū)間24.98~32.58萬元。

廣汽豐田官方針對2024款漢蘭達(dá)全系車型還推出了APP權(quán)益價，讓新車的售價進(jìn)一步下探，入門版車型降至22.98萬元。可以說相比現(xiàn)款車型，新車的售價大幅下調(diào)。

作為年度改款車型，2024款漢蘭達(dá)在外觀設(shè)計上依舊延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計風(fēng)格，只不過是在細(xì)節(jié)方面略微做了改動，主要體現(xiàn)在油電混動版車型，也就是雙擎版車型上。不僅LOGO取消了淺藍(lán)色點綴，而且還增加了HEV英文標(biāo)識。

 

雖然售價相比現(xiàn)款車型下調(diào)，但是在配置上2024款漢蘭達(dá)并沒有縮水。即便是入門版車型，閱讀配備有12.3英寸的全液晶儀表盤和10.25英寸的中控大屏，科技感大幅提升。

除此之外，L2級別輔助駕駛和自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈，也是全系車型標(biāo)配。在中高配車型上，還增加了CarPlay、HiCar等手機(jī)互聯(lián)和免喚醒語音識別、連續(xù)對話等智能化配置。副駕駛后排調(diào)節(jié)按鈕，也能夠提升后排乘客的舒適度。

動力上2024款漢蘭達(dá)跟現(xiàn)款車型保持一致，油電混動版車型搭載2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)和油電混動系統(tǒng)，匹配E-CVT變速箱。燃油版車型搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配8速手自一體變速箱。

 

面對2024款漢蘭達(dá)的到來，就在近日一汽大眾兩款中大型SUV攬巡和攬境也推出了售價更低的眾享款車型。其中攬巡眾享款車型官方指導(dǎo)價為24.29萬元，攬境眾享款車型官方指導(dǎo)價26.19萬元。

當(dāng)然，在傳統(tǒng)燃油車市場漢蘭達(dá)的競爭對手其實是不止攬巡和攬境這兩款車的。面對眾多競爭對手，售價下探智能配置升級的2024款漢蘭達(dá)會有著怎樣的表現(xiàn)，讓我們拭目以待。