如今，很多家里有小朋友的車友們，都愿意去選擇購置MPV車型當做自己的家用車，再加上如今新年將至，也正值購車熱潮，對于最近有購車打算的車友們，零零柒車邦德今天就來給大家安利三款無論是出游還是家用商務都很OK的高性價比MPV，其分別是2025款比亞迪夏DM-i、別克GL8陸尊PHEV以及豐田賽那，也許在這幾款車型之中，恰好就有你喜歡的那一款。

2025款比亞迪夏DM-i

這款車型在外觀方面，前臉正中央采用了全新的“夏”字車標，倒梯形的點陣式格柵彰也非常霸氣，兩側狹長的大燈組與鍍鉻飾板也完美融合，形成了貫穿式的視覺效果。另外車型還采用了隱藏式滑軌以及傳統門把手造型，同時兼顧美觀和實用。在車型尾部方面，尾燈也采用的是貫穿式的設計。在車身尺寸方面，車型的長寬高分別為5145/1970/1805mm，軸距更是達到了3045mm，能夠為我們提供更寬敞舒適的乘坐空間。

 

 

在內飾設計方面，車型擁有綰棕+潤米、遠山黛+潤米兩款內飾配色。車內擁有15.6英寸的中控大屏搭配12.3英寸的液晶儀表和副駕娛樂屏，第二排的”超柔云感座椅”采用Nappa真皮包覆，不過需要注意的是，副駕娛樂屏是要到頂配車型才會提供，而后排娛樂屏是全系標配的。此外從中配車型開始，前、中排座椅都提供通風和加熱功能，次頂配開始加入座椅按摩和記憶功能。

 

在性能方面，車型搭載1.5Ti插混專用發動機，擁有EV純電模式、HEV串聯模式、HEV并聯模式、發動機直驅四種驅動模式。此外，車型全系還標配功率型插混專用刀片電池，能夠實現100公里或180公里CLTC工況純電續航，并且車型從30%充至80%最快僅需18分鐘，意味著車型完全有條件在日常通勤中作為純電動車使用。

總結：

這款車型綜合外觀內飾等配置，整體的駕乘體驗會很不錯，而且車型在智能方面的表現也是其優勢之處，全系標配云輦-C智能阻尼車身控制系統和云輦預瞄系統，可以有效抑制車輛俯仰及側傾，并且還擁有“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統，可提供高速路快速路領航、智能泊車輔助、緊急制動等多項駕駛輔助功能，全方位滿足我們日常的行車需求，守護了行車安全，綜合性價比很高。

別克GL8陸尊PHEV

說到別克GL8，最顯著的一個標簽就是宜商宜家，而GL8陸尊PHEV自然也將這一標簽落實在了車型的每一處細節上，在外觀設計方面，就很豪華大氣。前臉兩側的穿式光幕分體大燈擁有極富質感的鋼琴光幕效果，6種智能照明模式不僅讓人安心也做到了科技感滿分。車身側面匹配的鍍鉻飾條能夠帶給我們更直接的視覺沖擊。另外，車型還擁有同級唯一的光導式感應尾門，反應十分靈敏，我們在具體操作的時候，也能變得更為優雅利落。在車身尺寸方面，車型的長寬高分別是5219/1878/1807毫米，軸距是3088毫米。

 

 

在車型內飾方面，最為引人矚目的就是中控臺區域所搭載的EYEMAX 30吋一體弧面6K屏，當然，除了這一配置之外，車型還擁有全彩HUD抬頭顯示屏以及高通8155芯片，后排也配備了吸頂設計的15.6吋后艙智慧屏，其支持5檔電動調節和0-150°手動調節，還可實現觸控及藍牙遙控器控制。另外車型的中央靈動島區域也很有意思，如果將中間的鍵摁下去之后它就會自動移動，令前排通道最大化，我們平日里如果遇到城市窄車位下車難的時候，主駕的司機可以從這里橫穿過去從副駕下車，非常方便操作。

 

在性能續航方面，車型搭載上汽通用汽車全新一代PHEV智電插混系統，其可實現292kW綜合功率和580N•m綜合扭矩，CLTC綜合續航里程高達1370公里，并擁有7.8秒零百公里加速，動力表現同級領先。

總結：

無論是外觀配置，還是動力續航，別克GL8都完美解決了大眾對于高端商務亦或者是家庭多人出行的多樣化需求。目前這款車型的銷量表現一直都不錯，最近新年將至，還推出了很多的禮遇活動，現在入手的話，價格方面也會更為友好，對于想要購車，且希望車型實用性更強的車友們而言，這款車型也是個不錯的選擇。

豐田賽那

車型在外觀設計方面，前臉采用大尺寸進氣格柵搭配鍍鉻飾條裝飾的大燈，整體的視覺沖擊力較強。側面的整體造型依舊保留了現款車型的設計，包括使用了更具力量感的輪眉設計等。車尾后杠部分的設計采用了高亮黑的配色，并搭配了貫穿的鍍鉻裝飾條，整體給人的感覺就是比較酷炫高級。車身尺寸方面，車型的長寬高分別為5165/1995/1765毫米，軸距為3060毫米，在內部空間設計上也充分考慮了家庭成員的需求。

 

在內飾方面，車型的儀表盤和中控屏采用了內嵌式設計，并搭載了懸浮式中控屏。車機芯片升級為8155芯片，并且車機系統可支持CarPlay、CarLife和HiCar三大系統，采用了華為語音系統，可實現多指令交互。同時，該套車機還做到了車與家的互聯，實現了多場景的應用和遠程操控。第二排座椅直接升級到了一體式航空座椅，座椅采用多向電動調節，并且配備小桌板等配置，舒適度方面也有保障。

 

在動力方面，賽那搭載了2.5L自然吸氣發動機與前置單電機的混合動力系統。發動機最大功率為139千瓦，峰值扭矩為236牛·米，電機最大功率為134千瓦，峰值扭矩為270牛·米。車型匹配的E-CVT無級變速箱和采用鎳氫電池的配置，在WLTC綜合油耗下達到5.77升/百公里。

總結：

這款車型相比之前現款，整體智能化和舒適性都提升不少，和同級別的很多車型相比，優勢也比較突出，目前車型的官方指導價是29.98萬元起步，想要換購MPV的朋友，不妨也來看看這款車型。