近日，汽車門網(wǎng)總結(jié)2024年車企服務(wù)投訴指數(shù)。數(shù)據(jù)顯示，2024年車企服務(wù)投訴指數(shù)為56579.25，比2023年上漲35.75%。上榜的車型TOP10中，自主車企占據(jù)七席，合資車企占據(jù)三席。這其中，比亞迪、上汽通用五菱、方程豹、騰勢汽車、零跑汽車因廠商降價的問題登上投訴榜單，上汽通用五菱同比上漲1161.65%。華晨寶馬、騰勢汽車、零跑汽車因廠商宣傳與實車不符遭到消費者投訴。上榜的車企TOP10中有七家車企悉數(shù)呈增長態(tài)勢，兩家車企投訴下滑。

第一名：比亞迪 服務(wù)投訴指數(shù)：24309.35

典型故障：廠商降價

汽車質(zhì)量投訴點評：比亞迪2024年服務(wù)類投訴指數(shù)達到了24309.35，同比上漲120.55%，廠商降價成為車主投訴的主要原因。自2024年開年比亞迪打響價格戰(zhàn)的第一槍以來，比亞迪旗下所有車型都在降價銷售，引發(fā)老車主不滿，全年以來投訴聲音不斷。

第二名：長安汽車 服務(wù)投訴指數(shù)：5541.9

典型故障：車機不升級、行車記錄儀亂收費

汽車質(zhì)量投訴點評：2024年長安汽車的服務(wù)投訴指數(shù)為5514.9，車機不升級、行車記錄儀亂收費成為車主投訴的主要原因。長安 CS75 PLUS、長安逸達、長安歐尚 X7 PLUS等車型的車機問題在2024年底集中爆發(fā)，引發(fā)車主集中投訴。另有長安車主稱，2023年6月購車時，行車記錄儀需要自費399元開通，現(xiàn)在只需要自費支付0.01元即可開通，廠家沒考慮老車主的感受，現(xiàn)在要求廠家退回老車主自費時支付的399元。

第三名：上汽通用五菱 服務(wù)投訴指數(shù)：2780.05

典型故障：廠商降價

汽車質(zhì)量投訴點評：上汽通用五菱2024年服務(wù)投訴指數(shù)為2780.05，廠商降價成為車主投訴的主要原因。作為比亞迪打響價格戰(zhàn)后第一個跟進的車企，上汽通用五菱的被刺車主的問題也未能幸免。首當其沖的車型當屬五菱星光，上市不到三個月就降價6000元，引發(fā)車主集中投訴。

第四名：奇瑞汽車 服務(wù)投訴指數(shù)：1817.4

典型故障：車機系統(tǒng)不升級、車機黑屏

汽車質(zhì)量投訴點評：2024年奇瑞汽車的服務(wù)投訴指數(shù)為1817.4,車機系統(tǒng)不升級、車機黑屏成為車主投訴的主要原因。有車主投訴稱，自己的艾瑞澤8，2022款1.6t車型車機系統(tǒng)不更新，不推送ota升級，但同樣車型2023款2.0t和2024款1.6t全部升級。車主認為廠商區(qū)別對待，希望廠商一視同仁。

第五名：東風(fēng)日產(chǎn) 服務(wù)投訴指數(shù)：1450.15

典型故障：車機系統(tǒng)卡頓、不升級

汽車質(zhì)量投訴點評：東風(fēng)日產(chǎn)的服務(wù)投訴指數(shù)為1450.15，車機系統(tǒng)卡頓、不升級成為車主投訴的主要原因，主要涉及軒逸和天籟這兩款車型。車主們普遍反映，車機系統(tǒng)升級困難，而且已經(jīng)購買的車機系統(tǒng)無法進行OTA升級。其中，軒逸車型的車機系統(tǒng)升級問題尤為突出，主要集中在2019款到2022款車型上。車主們發(fā)現(xiàn)，2023款軒逸可以在線更新車機系統(tǒng)，而2022款及更早的車型則無法享受這一服務(wù)。車主們認為很不公平，要求東風(fēng)日產(chǎn)提供一致服務(wù)。

第六名：方程豹 服務(wù)投訴指數(shù)：1032.85

典型故障：廠商降價

汽車質(zhì)量投訴點評：2024年，方程豹的投訴指數(shù)為1032.85，廠商降價成為車主投訴的主要原因。有車主投訴稱，購車不到八個月，方程豹品牌宣布全系降價五萬元，車主認為這一降價行為對車輛二手殘值以及品牌價值產(chǎn)生直接影響。車主希望廠商能夠給車主等價賠償，或者給車主一個合理的解決方案。

第七名：華晨寶馬 服務(wù)投訴指數(shù)：821.6

典型故障：車機功能與宣傳不符

汽車質(zhì)量投訴點評：華晨寶馬的投訴指數(shù)為821.6，車機功能與宣傳不符成為車主投訴的主要原因。有車主投訴稱，寶馬X3和寶馬5系的ID7車機系統(tǒng)在實際使用中未能實現(xiàn)宣傳中的遠程升級、語音控制等功能。車主手冊和4S店的介紹中提到的功能在實際使用中也無法實現(xiàn)。此外，部分車主還遇到了系統(tǒng)故障引發(fā)的事故，例如語音控制功能缺失導(dǎo)致駕駛過程中出現(xiàn)問題‌。車主希望寶馬官方能給出一個合理的解決方案。

第八名：騰勢汽車 服務(wù)投訴指數(shù)：541.45

典型故障：云輦A空氣懸架與廠家宣傳不符、廠商降價

汽車質(zhì)量投訴點評：騰勢汽車2024年的投訴指數(shù)為541.45，云輦A空氣懸架與廠家宣傳不符、廠商降價成為車主投訴的主要原因。車主投訴稱，廠商宣傳時聲稱，騰勢N7用的是雙腔空懸車，交付變成了單腔空懸，而且宣傳時車輛自帶ETC及主駕駛眼鏡盒交付并沒有。2024年2月官方推出50000元現(xiàn)金優(yōu)車惠及置換補貼15000元（首批車主無優(yōu)惠質(zhì)且置換補貼5000元），車輛交付不到半年網(wǎng)降價高達65000元，與當場宣傳的保價背道而馳，把首批大力支持的車主當韭菜。其所謂的云輦-A“標準版”，其本質(zhì)是云輦-A“閹割版”，“簡配版”，車主認為這是虛假宣傳，希望廠商給個說法。

第九名：星途 服務(wù)投訴指數(shù)：488.15

典型故障：車機導(dǎo)航故障、實車與宣傳不符

汽車質(zhì)量投訴點評：星途投訴指數(shù)為488.15,車機導(dǎo)航故障、實車與宣傳不符成為車主投訴的主要原因。車機故障主要包括定位不準確、導(dǎo)航版本低、無法在線升級、無北斗信號等問題‌。針對上述問題，目前星途官方已經(jīng)啟動了OTA升級計劃。2024年12月30日起，星途凌云系列車型開始進行OTA升級，新增了華為HiCar手機互聯(lián)等功能，并對車機流暢度進行了優(yōu)化。

第十名：零跑汽車 服務(wù)投訴指數(shù)：486.2

典型故障：涂層玻璃減配、廠商降價

汽車質(zhì)量投訴點評：零跑汽車2024年服務(wù)投訴指數(shù)為486.2, 涂層玻璃減配、廠商降價成為車主投訴的主要原因。車主投訴稱，自己花一千元選裝的遮陽簾，圖層玻璃卻減配，而那些沒有加裝遮陽簾的車輛，其天幕卻是帶涂層的。經(jīng)過咨詢才得知，加裝遮陽簾的車輛所使用的玻璃是價值1716元的普通玻璃，而未加裝的車輛則使用了價值4997元的銀離子涂層玻璃。車主認為這是變相的加價減配，希望廠商給一個說法。