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豐田與戴姆勒商用車業務官宣合并
面對電動化、自動駕駛及排放法規升級的挑戰，傳統商用車企業亟需通過規模效應降低研發與生產成本。
6月10日，豐田汽車與德國戴姆勒卡車宣布，旗下商用車子公司——日野汽車與三菱扶桑卡客車正式簽署整合協議，計劃通過設立新控股公司重塑全球商用車競爭格局。
此次整合由豐田控股的日野汽車與戴姆勒卡車旗下的三菱扶桑主導，雙方將各持股新控股公司25%，剩余股權由子公司持有，目標直指技術協同與成本優化。
日野與三菱扶桑的品牌、銷售網絡及售后服務將維持獨立，避免市場混亂；在研發、采購、生產等后臺環節，雙方將共享資源，預計每年削減運營成本約300億日元（約2億美元）。此外，日野將轉讓東京羽村市工廠至豐田，進一步優化資產配置。
新公司計劃以電動化與自動駕駛為核心，整合雙方技術優勢，加速產品迭代。三菱扶桑CEO卡爾·德彭將兼任新公司CEO，其豐富的行業經驗或為整合注入動力。整合后的企業有望成為全球第三大商用車制造商，挑戰沃爾沃、Traton等傳統巨頭。根據規劃，新控股公司力爭于2026年4月在東京證券交易所上市，成為獨立運營的商用車巨頭。
17家車企承諾“60天支付賬期”
6月10日晚，廣汽集團、中國一汽、東風汽車、賽力斯集團、吉利汽車集團、長安汽車集團率先發文，承諾對供應商賬期不超過60天。次日，比亞迪、奇瑞汽車、小鵬汽車、長城汽車、北汽集團、零跑汽車、理想汽車、小米汽車、蔚來汽車、上汽集團、江淮汽車等17家重點汽車生產企業作出承諾。
工業和信息化部相關負責人6月12日表示，車企的承諾對構建 “整車-零部件” 協作共贏發展生態、促進產業健康可持續發展具有重要意義。
“支付賬期不超過60天” 承諾的提出，與近期實施的《保障中小企業款項支付條例》密切相關。該條例于2025年6月1日起施行，其中明確規定，大型企業從中小企業采購貨物、工程、服務，應當自貨物、工程、服務交付之日起60日內支付款項；合同另有約定的，從其約定，但應合理約定付款期限并及時支付，不得設置不合理支付條件。
油價可能暴漲
6元時代的油價要漲到“7元時代”。
剛享受完“6元時代”的低價汽油，如今就要迎來新一輪油價上漲。國際原油不斷上漲，國內油價漲幅持續高于上調紅線，6月可能迎來年內第5次油價上調。6月12日，第7個工作日原油變化率為上漲2.25％，預測汽柴油分別上漲135元/噸，折算后上調為0.10~0.12元/升，按50升計算加滿將多花5~6元。
奔馳召回超1.3萬輛國產EQC汽車
日前，北京奔馳汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。根據公告，自2025年9月27日起，召回生產日期在2018年11月30日至2022年9月17日期間的部分國產EQC汽車，共計13447輛。
據了解，本次召回活動是在國家市場監督管理總局啟動缺陷調查情況下開展的，本次召回范圍內部分車輛，由于電池管理系統軟件設計原因，高壓電池在極端情況下可能發生熱失控，可能導致車輛起火事故，存在安全隱患。受調查影響，北京奔馳汽車有限公司將通過授權經銷商升級受影響車輛的電池管理系統軟件，以消除安全隱患。