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廣汽埃安和比亞迪進攻網約車市場，都說它是“以價換量”，而樂道汽車在滴滴專車市場小試牛刀，官方卻說是為了開拓市場，提升品牌價值，但事實上是，的確大體量下的網約車車型會帶給真正的個人車主一些不好的體驗，比如保險難買。
實際上，特斯拉也瞄準了網約車市場，就比如特斯拉Robotaxi。近日，根據我們的最新了解，首批特斯拉Robotaxi將于6月22日在美國德州開啟試運營，當然時間也可能會根據實際情況調整，是否擴大規模也會根據市場反饋。
實際上，特斯拉Robotaxi就是特斯拉自家的無人駕駛全自動出租車業務，而首款10輛新車就是特斯拉Model Y(配置|詢價)車型。值得一提的是，6月28日第一輛特斯拉汽車將會以自動駕駛功能從工廠送入用戶家中，如此一來，交車儀式這不就省下了。
除此之外，據了解，首批特斯拉Robotaxi在外觀內飾的整體造型設計，基本是保持一致的，只是前臉和尾部有專屬的“Robotaxi”標識，包括車內依然有方向盤，但卻是無人駕駛。
實際上，前段時間特斯拉也推出了Cycbercab無人駕駛車，并且預計會在2026年量產，未來當然也會是特斯拉Robotaxi的主力車型。和蘿卜快跑、Waymo不同的是，特斯拉Robotaxi是將閑置的擁有FSD功能的車型，可以自己跑出去賺錢。
反觀國內市場已經有蘿卜快跑這樣的無人駕駛車輛，更關鍵的是，又貴又水土不服的特斯拉FSD在國內很不好用，所以可以不需要。