本周，新能源汽車(chē)有哪些大事發(fā)生？

花費(fèi)115億元，阿維塔完成對(duì)華為引望10%的股權(quán)投資

10月9日，長(zhǎng)安汽車(chē)發(fā)布的“關(guān)于聯(lián)營(yíng)企業(yè)對(duì)外投資的進(jìn)展公告”，阿維塔科技已向華為技術(shù)有限公司支付完畢第三期股權(quán)轉(zhuǎn)讓價(jià)款34.5億元。至此，阿維塔科技對(duì)深圳引望智能技術(shù)有限公司10%股權(quán)的全部交易款項(xiàng)115億元均已結(jié)清，標(biāo)志著此次股權(quán)收購(gòu)交易正式完成。

圖片來(lái)源：長(zhǎng)安汽車(chē)

2023年11月25日，長(zhǎng)安汽車(chē)與華為簽署《投資合作備忘錄》，華為擬設(shè)立目標(biāo)公司，長(zhǎng)安汽車(chē)及其關(guān)聯(lián)方擬投資并開(kāi)展戰(zhàn)略合作。2024年1月16日，目標(biāo)公司注冊(cè)成立，即深圳引望智能技術(shù)有限公司。

2024年8月，阿維塔科技與華為正式簽訂《股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》，約定由阿維塔科技收購(gòu)華為持有的引望公司10%股權(quán)，交易總額為115億元。協(xié)議生效后，引望公司的股權(quán)結(jié)構(gòu)變更為阿維塔科技持股10%，華為保留90%股份。

在支付安排上，阿維塔科技按協(xié)議分期完成了款項(xiàng)支付：2024年10月，首期轉(zhuǎn)讓價(jià)款23億元支付完畢；2025年2月，第二期款項(xiàng)57.5億元完成支付；直至本次第三期34.5億元支付到位，全部交易價(jià)款已按約定結(jié)清。

長(zhǎng)安汽車(chē)方面表示，本次交易不會(huì)導(dǎo)致長(zhǎng)安汽車(chē)合并報(bào)表范圍發(fā)生變更，短期內(nèi)不會(huì)對(duì)長(zhǎng)安汽車(chē)財(cái)務(wù)狀況和經(jīng)營(yíng)成果產(chǎn)生重大影響，不存在損害長(zhǎng)安汽車(chē)及全體股東利益的情形。

蓋世點(diǎn)評(píng)：阿維塔作為引望的戰(zhàn)略投資者和第二大股東，雙方在業(yè)務(wù)+資本層面雙重綁定，合作關(guān)系愈發(fā)穩(wěn)固。

三部門(mén)調(diào)整2026—2027年減免車(chē)輛購(gòu)置稅汽車(chē)產(chǎn)品技術(shù)要求

10月9日，據(jù)工業(yè)和信息化部官網(wǎng)顯示，其與財(cái)政部、稅務(wù)總局等三部門(mén)近日聯(lián)合公告2026-2027年減免車(chē)輛購(gòu)置稅新能源汽車(chē)產(chǎn)品技術(shù)要求，明確純電動(dòng)乘用車(chē)、插電式（含增程式）混合動(dòng)力乘用車(chē)有關(guān)技術(shù)要求調(diào)整等情況。

圖片來(lái)源：官網(wǎng)截圖

公告顯示，2026年1月1日起，列入《減免車(chē)輛購(gòu)置稅的新能源汽車(chē)車(chē)型目錄》的車(chē)型，需符合本公告要求。2026年1月1日（含）起，在2026年及以后生效的《減免稅目錄》發(fā)布后，購(gòu)置列入《減免稅目錄》的新能源汽車(chē)，可按規(guī)定享受車(chē)輛購(gòu)置稅減免政策。

對(duì)比之前的政策，這份2025年第24號(hào)公告主要針對(duì)2026至2027年的新能源汽車(chē)購(gòu)置稅減免政策，在技術(shù)門(mén)檻上進(jìn)行了顯著的提升，核心變化是引入了更新的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)車(chē)輛的能耗和續(xù)航提出了更嚴(yán)格的要求。

其中，純電方面，百公里電耗不高于GB36980.1—2025的限值。

插混（含增程）方面，有條件的等效全電里程不低于100公里；電量保持模式中，油耗需低于GB 19578限值的 70%~75%；在電量消耗模式中，電耗需低于GB 36980.1限值的 140%~145%。

新要求還提出，不符合本公告要求、擬列入2026年第1期《減免稅目錄》的車(chē)型，應(yīng)在2025年12月12日之前完成申報(bào)。

這次政策調(diào)整引用了新的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，即《能量消耗量限值》（GB 36980.1—2025）：這是一個(gè)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。它于2025年5月發(fā)布，并將在2026年1月1日正式實(shí)施。

蓋世點(diǎn)評(píng)：技術(shù)門(mén)檻再上提高，政策紅利精準(zhǔn)導(dǎo)向高質(zhì)量新能源汽車(chē)，意在加速行業(yè)優(yōu)勝劣汰和產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

賽力斯港股IPO進(jìn)展：港交所已審議申請(qǐng)，暫未正式批準(zhǔn)

10月10日晚，賽力斯發(fā)布公告稱，正在進(jìn)行申請(qǐng)發(fā)行境外上市外資股（H股）并在香港聯(lián)交所主板上市的相關(guān)工作。香港聯(lián)交所上市委員會(huì)已于2025年10月9日舉行上市聆訊，審議其本次發(fā)行上市的申請(qǐng)。

圖片來(lái)源：賽力斯公告

10月10日，本次發(fā)行上市的聯(lián)席保薦人已收到香港聯(lián)交所向其發(fā)出的信函——香港聯(lián)交所上市委員會(huì)已審閱賽力斯的上市申請(qǐng)。賽力斯強(qiáng)調(diào)，該信函不構(gòu)成正式的上市批準(zhǔn)，香港聯(lián)交所仍有對(duì)其上市申請(qǐng)?zhí)岢鲞M(jìn)一步意見(jiàn)的權(quán)力。

去年底，就爆出了賽力斯擬赴港IPO的消息。據(jù)彭博社報(bào)道，知情人士透露，賽力斯正考慮在香港進(jìn)行二次上市。這可能有助于該公司籌集超過(guò)10億美元的資金。

今年3月，賽力斯確認(rèn)啟動(dòng)H股發(fā)行計(jì)劃，擬赴香港聯(lián)交所主板上市。4月，港交所網(wǎng)站顯示，賽力斯已遞交招股書(shū)，聯(lián)席保薦人為中金公司、中國(guó)銀河國(guó)際。

招股書(shū)顯示，賽力斯擬將募資凈額70%用于研發(fā)投入；20%用于多元化新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)渠道投入、海外銷(xiāo)售及充電網(wǎng)絡(luò)服務(wù)；10%用作營(yíng)運(yùn)資金及一般公司用途。

賽力斯表示，“發(fā)行H股股票并上市是為了深入推進(jìn)全球化戰(zhàn)略布局，打造國(guó)際化資本運(yùn)作平臺(tái)，提高綜合競(jìng)爭(zhēng)力。H股募資將用于新能源汽車(chē)技術(shù)研發(fā)、海外市場(chǎng)拓展及供應(yīng)鏈優(yōu)化。”

蓋世點(diǎn)評(píng)：港交所完成上市申請(qǐng)審閱，賽力斯距離在港IPO又更近了一步。

比亞迪第1400萬(wàn)輛新能源車(chē)在巴西工廠下線

10月10日，比亞迪官方宣布，第1400萬(wàn)輛新能源汽車(chē)在巴西乘用車(chē)工廠正式下線，標(biāo)志著比亞迪全球化邁入全新階段。

圖片來(lái)源：比亞迪

此次下線的車(chē)輛為比亞迪宋Pro。巴西總統(tǒng)親自參與下線儀式并成為車(chē)主，比亞迪董事長(zhǎng)兼總裁王傳福親自交車(chē)。

王傳福表示：“比亞迪進(jìn)入巴西已逾11年，比亞迪電動(dòng)大巴已行駛到了巴西的大街小巷。今天，比亞迪在巴西已擁有超17萬(wàn)名車(chē)主，并連續(xù)兩年成為巴西新能源市場(chǎng)銷(xiāo)冠。比亞迪在巴西，不僅是投資者，更是長(zhǎng)期的伙伴。”

據(jù)了解，比亞迪巴西乘用車(chē)工廠選址于薩爾瓦多大都市圈內(nèi)的卡馬薩里市。該市不僅是巴伊亞州重要的工業(yè)、經(jīng)濟(jì)中心，更擁有完善的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈配套和成熟的港口物流基礎(chǔ)設(shè)施。該工廠不僅承載著比亞迪全球化布局的重要使命，更成為撬動(dòng)整個(gè)拉美新能源市場(chǎng)的戰(zhàn)略支點(diǎn)。

另?yè)?jù)出口數(shù)據(jù)庫(kù)，2025年1-8月比亞迪乘用車(chē)出口目的地前十國(guó)家中，巴西穩(wěn)居首位，累計(jì)出口超過(guò)8.5萬(wàn)輛，其中純電車(chē)型32,600輛、插電混合動(dòng)力車(chē)型52,834輛，繼續(xù)領(lǐng)跑全球市場(chǎng)。8月單月出口量達(dá)到4,398輛。

蓋世點(diǎn)評(píng)：1400萬(wàn)不僅僅是產(chǎn)量數(shù)字的跨越，更是比亞迪本土化戰(zhàn)略的成功。

東風(fēng)、華為合作的DH項(xiàng)目公開(kāi)征集品牌中文名

10月9日，東風(fēng)奕派公眾號(hào)發(fā)文向網(wǎng)友發(fā)出邀請(qǐng)，為東風(fēng)、華為打造的DH項(xiàng)目征集中文名和LOGO。

據(jù)介紹，DH系列將聚焦中高端智能化車(chē)型，將瞄準(zhǔn)“穩(wěn)健進(jìn)取、顧家有品位、追求美好生活”的用戶。

圖片來(lái)源： 東風(fēng)奕派

官方表示，品牌中文名需要是2個(gè)字且簡(jiǎn)潔易記，契合“科技、品質(zhì)、信賴”的品牌價(jià)值，如“X 境”。LOGO則需要融合科技的動(dòng)感、品質(zhì)的可靠和家庭的溫暖，宜沉穩(wěn)現(xiàn)代，具備高適應(yīng)性。投稿時(shí)間為即日起至10月28日，參與者需附上200-500字的創(chuàng)意闡述，解釋自己提供的命名或LOGO的靈感來(lái)源、寓意。

今年以來(lái)，東風(fēng)與華為的合作進(jìn)程明顯加快。5月23日，雙方簽署全面戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同致力于推動(dòng)汽車(chē)智能化、企業(yè)數(shù)字化及生態(tài)圈建設(shè)。

作為合作的重要成果，東風(fēng)猛士M17E車(chē)型搭載了華為全棧乾崑智能汽車(chē)解決方案，被業(yè)界視為當(dāng)前“含華量”最高的高端越野車(chē)之一，展現(xiàn)了雙方技術(shù)協(xié)同的創(chuàng)新成果。