10月13日，武漢盛勢(shì)啟創(chuàng)科技有限公司（下稱“盛勢(shì)啟創(chuàng)”）完成新一輪工商變更，北京小米智造股權(quán)投資基金合伙企業(yè)（有限合伙）正式入股，注冊(cè)資本由2121.55萬元增至2821.55萬元。至此，小米智造基金在已領(lǐng)投盛勢(shì)啟創(chuàng)B輪超億元融資的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步增持股份，標(biāo)志著小米汽車供應(yīng)鏈版圖再落關(guān)鍵一子。

圖片來源：盛勢(shì)啟創(chuàng)

盛勢(shì)啟創(chuàng)成立于2020年，主營動(dòng)力總成傳感器、智能執(zhí)行器及智能座艙域控制器，其產(chǎn)品已批量配套吉利、小鵬、嵐圖、賽力斯等國內(nèi)主流新能源車型，自主品牌覆蓋率超過80%。

信息顯示，盛勢(shì)啟創(chuàng)正布局兩大核心領(lǐng)域。其電感編碼器技術(shù)已在新能源汽車線控底盤及電驅(qū)系統(tǒng)成熟應(yīng)用，未來計(jì)劃向人形機(jī)器人等新興領(lǐng)域拓展；依托核心算法及專利優(yōu)勢(shì)，公司智能舒適性系統(tǒng)部門正推進(jìn)相關(guān)產(chǎn)品的快速迭代，保持在人機(jī)交互體驗(yàn)領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

小米智造基金持續(xù)加碼盛勢(shì)啟創(chuàng)，延續(xù)了“資本+訂單”雙輪驅(qū)動(dòng)的供應(yīng)鏈策略。自官宣造車以來，小米已通過旗下四大投資平臺(tái)在動(dòng)力電池、智能駕駛、車規(guī)半導(dǎo)體、底盤及熱管理等領(lǐng)域落子近百項(xiàng)，其中傳感器環(huán)節(jié)已布局速騰聚創(chuàng)、禾賽科技、圖達(dá)通等激光雷達(dá)頭部企業(yè)。

此次深度綁定盛勢(shì)啟創(chuàng)，補(bǔ)全了動(dòng)力域傳感器的缺口，也為小米自研電驅(qū)系統(tǒng)及智能座艙提供了本土化的供應(yīng)鏈安全保障。

隨著小米汽車進(jìn)入爬坡關(guān)鍵期，具備快速迭代能力的中小零部件企業(yè)將迎來“訂單窗口期”。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，1-9月全國新能源乘用車銷量達(dá)1044.6萬輛，同比增長32%，智能化零部件需求同步高增。

小米通過智造基金對(duì)盛勢(shì)啟創(chuàng)的控股性投資，有望在核心零部件環(huán)節(jié)復(fù)制消費(fèi)電子領(lǐng)域的“產(chǎn)業(yè)共同體”經(jīng)驗(yàn)，在成本、交付及技術(shù)協(xié)同上獲得先發(fā)優(yōu)勢(shì)。

小米智造基金此次對(duì)盛勢(shì)啟創(chuàng)的深度股權(quán)投資，被視作復(fù)制消費(fèi)電子“產(chǎn)業(yè)共同體”經(jīng)驗(yàn)的又一次嘗試。通過資本紐帶提前鎖定核心零部件技術(shù)、成本與交付節(jié)奏，為即將放量的車型以及后續(xù)車型儲(chǔ)備本土化、高性價(jià)比的供應(yīng)鏈方案。

對(duì)于仍處于成長期的盛勢(shì)啟創(chuàng)而言，綁定小米生態(tài)既意味著訂單保障，也需在質(zhì)量控制與大規(guī)模交付能力上接受更嚴(yán)苛的驗(yàn)證。雙方合作能否跑出“小米速度”，將成為觀察中國汽車供應(yīng)鏈深度重構(gòu)的又一風(fēng)向標(biāo)。